汽车空调抽了真空,汽车空调抽了真空加不进冷媒

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调抽了真空的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调抽了真空的解答，让我们一起看看吧。汽车空调进空气了如何排空？汽车空调...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调抽了真空的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调抽了真空的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调进空气了如何排空？
2. 汽车空调不抽真空怎么排空气？
3. 汽车空调吸真空怎么吸？

汽车空调进空气了如何排空？

1．用真空泵抽真空 ：

空调制冷系统维修后，用真空泵抽真空，达到一定真空度要求时加入制冷剂。此法简单易行，但操作不当很容易进入空气，因此操作时应注意皮管和工艺口、压力表及真空泵的连接是否良好。如果连接密封性不良，在抽真空气，连接钢瓶加注制冷剂时会导致空气窜入。

2．***用多次充入制冷剂置换 ：

在维修现场没有真空泵的情况下，可用制冷剂多次置换的方法来排除系统中的空气。 将工艺口、压力表、钢瓶用皮管连接好，充入制冷剂至表压力0．3MPa，然后放尽。再次充入制冷剂，然后放尽，重复三至四次以上。此法简单，缺点是浪费制冷剂较多。

3．用本机压缩机抽空气及制冷剂置换 ：

将出液管接头从出液阀上旋下，将出液管接头和压力表、皮管、钢瓶连接起来。打开出液阀和吸气阀，启动压缩机。打开钢瓶阀，制冷剂蒸气从钢瓶中进入室内机(蒸发器)，通过吸气阀被压缩机吸入。气体经压缩机压缩，提高压力后进入冷凝器，从出液阀不断排出，从而把系统中的空气赶出系统。

排气约三分钟左右，先关闭钢瓶阀，当出液阀无气体排出时，关闭出液阀。再用磅秤称钢瓶重量，用计量法加入制冷剂，直至达到额定加入量。此时制冷剂被压缩冷凝在冷凝器中，关闭钢瓶阀，当压力表读数接近零时，说明室内机中己无制冷剂了，关闭吸气阀，拆下压力表和皮管。将出液管和出液阀重新连接好，用冷凝器中的制冷剂来排除室内机中的空气，方法和新装空调排空气法一样。然后将出液阀和吸气阀全部打开，启动压缩机进行系统调试。

汽车空调抽空气，需要以下5个步骤：

1、接软管。将歧管压力表软管和气门阀相连。

2、打开手动阀。将歧管压力表的手动阀打开，启动真空泵。

3、观察压力表。观察压力表数值。

4、关闭手动阀。接近真空时关闭手动阀。

5、关闭真空阀。

关闭真空阀系统。接软管:首先，将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧的气门阀上，再将中间软管和真空泵相连接。

汽车空调不抽真空怎么排空气？

真空泵抽空；

2、用氟利昂排空；

由于空调维修，一般情况下需要到现场进行维修，上门维修人员的工具辎重，应该越简练越好。所以往往不带真空泵，在现场用氟利昂排空法就可以了。

氟利昂排空方法是：

1、将室外机阀门上的两根连接管取下，同时选配一个回气阀上的连接螺母，将连接口封死；

汽车空调不抽真空的情况下，可以通过以下步骤排空气：

1.首先，需要将制冷剂加注到空调系统中，加注时需要从低压管子阀门处排除多余空气。

2.加完制冷剂之后，启动车辆运转三分钟，这样可以让制冷剂在系统中循环流动，将空气排出。

3.然后，需要将空调系统中的空气排出。具体方法是，在低压管子阀门处打开排气阀，让空气自然排出。

4.需要注意的是，如果只是补充制冷剂而不是因为空调系统泄漏问题而需要添加制冷剂，那么是不用抽真空的。

但如果是因为空调系统泄漏问题而需要添加制冷剂的话，那就必须修复好泄露部位，再抽真空，才能加制冷剂。

汽车空调吸真空怎么吸？

1、首先连接加注机管路：将汽车冷媒回收加注机管路和汽车空调高低压管相连接。

2、再开机自检：一般在冷媒回收加注机开机后的一段时间，空调系统会进行自检。

3、再将高低压手动阀打开，启动真空泵：此时观察压力表的指针，一般情况下最开始会出现真空显示；多留意压力表上的数值的变化，一般建议最佳抽空数值为98.7到99.9kpa。

4、当系统压力接近最佳的真空压力值时，先将高低压手动阀关闭，再关闭真空泵，如果关闭的顺序颠倒也可能会导致空气再次进入。

当空调真空抽完后，直接加入冷媒就可以。

到此，以上就是小编对于汽车空调抽了真空的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调抽了真空的3点解答对大家有用。