成人真空泵,成人真空泵价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成人真空泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成人真空泵的解答，让我们一起看看吧。

1. 舰船远赴大洋是一次性带足所有淡水，还是海上想办法，如收集雨水？
2. 军舰上如何解决淡水供应？

舰船远赴大洋是一次性带足所有淡水，还是海上想办法，如收集雨水？

不同时期有不同的解决办法。

古典时代——包括古希腊、古罗马与中世纪时代的航海家在操纵纵帆船或者桨船出航时，在液货补给上往往***取综合补给的办法——古典时期的木质船舶由于船体、吨位小，食品保鲜技术不过关，导航也是聊胜于无（更不用说在开拓某些未知航道的过程中根本就没有导航一说），因此这帮子冒险家可谓是绞尽脑汁，为了保证淡水补给，什么办法都用上了——带上船的淡水全部煮开放凉变成凉白开，再蜡封在橡木桶里尽量延长保鲜时间（也只能使用一两个星期左右就要发臭发绿了）；然后液货补给就改为啤酒和朗姆酒（相比较淡水，能多放一段时间）；酒类快要喝完了就接雨水过滤作为淡水使用。实在是到了山穷水尽的地步，比如在麦哲伦环球航行的最后阶段，那就只好***从鱼眼里榨取淡盐水，甚至喝鱼血、喝人尿了。这些先辈航海家们就是这样一点一点地开拓着地图上的空白领域让地球变成一个整体的，堪称最勇敢无畏的英雄好汉。

到了近现代，随着航海业的极大进步，古典时代海上补液的“靠天补给，听天由命”已经一去不复返了。从航运业现状来看，淡水的补给堪称出海时最不用担心的事情之一——载重量数万吨的大型散货轮加上保质期长达1到2年的密封桶装淡水，只要船上的船员想，可以带上足够喝几年、用几年的水都没有问题；即便是在海上长期部署的军舰，在淡水耗尽后也可以立刻得到液货、干货补给舰的迅速补充，某些电力充沛的战舰——诸如核动力***与核动力潜艇，还附带装备有海水淡化装置，淡化的海水可以用于舰上的清洁卫生工作，甚至也可以直接饮用。在这种情况下，何必再劳心费力地收集不干不净的雨水？完全没有必要了好吧。

以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^

作为资深航海人，我来回答你这个问题！外行人回家绝对不切合实际！

远洋商船一般人数20到30左右，而军舰上人员比商船上人多很多，少则一百多人，多则几千人(航母)，所以对于淡水的消耗，商船要比军舰宽裕的多！

对于要远航的舰船，军舰由于不考虑营运成本，所以航行前可以尽可能装载淡水，而对于商船考虑多装货物，增加运费利润当然尽可能少装淡水，当然对于远洋航行来说，不管是军舰和商船就是把水仓装满也不能满足机器和人员生活所用，所以必须用特殊设备造水，即把海水转为淡水，绝对不能能靠收集雨水(一些航区一个月船舶可能都碰不雨水)这么低级的做法，所以一看，提问者就是外行！

对于用什么装置可以把海水转换为淡水，我简单的说说，专业性较强，不过也很好理解！查看我以前的文章，都详细科普过！对比以下仅做简单说明:

第一种造水方法即低压蒸馏法:低压环境，海水沸点也很低，产生大量蒸汽，冷凝后即可产生淡水！商船多用此法，万吨以上的货轮每天可产生15吨水左右，足够机器和船员生活使用！你一天洗八次澡也没问题！当然这种水不含有矿物质，如果饮用的话需要经过矿化装置即可饮水！

第二种造水方法即反渗透法:让海水通过一种渗透膜，只能让水离子通过，其他盐分矿物质过不去，这样就可以产生大量淡水，通常军舰和航母上常用此方法！军舰上舰员日常等洗澡用水还是要限制的，毕竟人多，不可能让你一天洗八次澡！

希望我的回答能获得大家的认可！欢迎关注“航海趣事”

已服役的美国朱姆沃尔特级驱逐舰，图片来自美国海军。

各种驱逐舰还有核潜艇，它们的体型虽然都很大，但动辄十几亿美元以上的造价，想来也是寸土寸金。如果远赴大洋或长时间潜行深海前，都自带足够的淡水，那各型武器就没地方安置了。

另一个原因是，对航程较远、连续航行时间较长的远洋舰船来说,如果携带过多淡水，则淡水会因存储时间过长而导致细菌污染变质。

因此，军舰、潜艇和航母都自带海水淡化装置，这是必备的。

船上的救生艇，图片来自Gary Glauberman

海水淡化并没有很多人想的那么复杂，举一个例子，美国军舰上的救生筏都自带海水淡化装置。现在，咱们来了解一下海水淡化的几种方式。

不少人认为，舰艇上的海水淡化不难，无非就是用油换水，因为海水淡化属于高能耗。

淡化海水是需要能源，但其实，并没有我们想的那么夸张。

原因如下，舰艇上的柴油发动机会源源不断产生大量的余热，这些热是有害的，需要时刻进行冷却，既如此，就可以使用发动机的余热来加热海水，一举两得。

而加热海水让其沸腾，并非我们想象的需要加热到100摄氏度，因为在93%的真空度下，海水在38.7摄氏度时就沸腾了。

我是商船大副，我回答一下商船上的情况。一般出海前会有一个航次指令或者大致的一个***，这次出海开往哪里，大约多少航程，整个航次***多少天，每天消耗多少水，加上安全储备量基本上需要带多少淡水就出来了。另外，目前船上用淡水主要是饮用，日常洗漱，以及机器冷却也需要少量淡水。通常饮用的淡水都是出海前添加的，符合饮用标准。日常用水一般都是带少量的，因为现在船上都有造水机，都是可以通过海水制造淡水的。造水机制造淡水原理也简单，就是把海水放到一个大容器里面，抽真空，降压降沸点，然后利用主机的废气热量加热海水，蒸发收集起来就是淡水了，一般商船一天可以造水20多吨，日常使用足够。锚泊时因为主机停止的，造水机不能使用，当然不怕麻烦和耗油的情况下点锅炉造水也是可以的，效果不好而已。所以锚泊时水还是要省着点用，另外造水机造的水一般不建议饮用，除非万不得已。

淡水舱是指船舶上专用来贮存饮用与生活用水的舱室。淡水舱分为饮用水舱、清水舱和锅炉水舱等几种。其要求饮用水舱内的结构和涂料能保持水质清洁，一般在舱的内壁涂有水泥。淡水舱一般设在前货舱与首尖舱之间。有些海船无淡水舱，配备一定容量的淡水柜，置于尾甲板上面。

淡水舱可用以贮存饮用水、洗涤水、机械用水和冲洗用水等；饮用水、洗涤水舱的总贮存量应满足规范的要求。若舰上有条件，可适当增加其贮存容量。①舰上淡水舱一般尽量分为前后两个区域相互远离布置。②机械用水舱的布置应满足舰船动力装置的使用要求。使用蒸汽动力装置的舰船上应设置给水舱，其容量应符合规范的要求；柴油机动力装置的舰船上的机械用水，通常可根据其需要量，与其他淡水共用一个舱。③淡水舱不得与燃油舱、滑油舱、污水舱等相邻布置；饮用水舱不得与热源相邻布置，必要时应设置隔离空舱。④舰载直升机冲洗用水的水舱(柜)根据冲洗机身和发动机的需要分别设置，冲洗机身用的淡水也可与其他淡水共舱。设置专用冲洗水舱时，宜将其布置在距起降平台较近的下方主船体内，冲洗发动机的蒸馏水柜可设在机库内，当舰船上设有造水装置时，冲洗用水贮存量可适当减少。

军舰上如何解决淡水供应？

我是一名远洋海员，我们的工作性质就是整天在海面上漂，基本上和军舰是一样的。有时候我们跑的国家距离比较远，航线比较长，甚至要航行两个月的时间，比军舰对于淡水的需求还要大。

我们都知道海水是不能喝的，军舰行驶在大海深处与陆地距离较远，当然也没有抽取地下淡水的条件。对于军舰来说如何解决淡水供应呢？其实有以下几种方式。

第一：军舰在建造过程中，就已经考虑到远洋作战的条件。远洋作战就要涉及到舰艇上官兵的生活问题。淡水是一种必不可少的***。所以不管是军舰还是商船都会有一个很大的淡水舱，在出海前会提前把淡水舱加满。军舰由于出海的距离和时间都比较短，淡水舱存的淡水基本上就已经够用了。但是军舰的淡水舱经常会被清理保养，所以水质还是非常不错的。商船就不一样了，一直在海上飘着，所以商船无论到达哪个国家，一旦靠港第一件事就是加淡水，而商船的淡水舱也是特别脏的，由于清理比较麻烦，里面都会有厚厚的一层水渍。不加热基本上是不能喝的。

第二：现在科技的进步，船上最不缺的就是海水，虽然海水还不能直接饮用的，但是我们已经有非常丰富的海水淡化技术了，所以对于军舰和商船来说一般也会使用这种技术。但是海水淡化出来的水是不提倡饮用的，现实中确实很少有人喝，而是当作了生活用水。比如洗澡，洗衣服，冲马桶等。因为这种水是没有任何矿物质的，人喝的多了会出现营养不良的状况，不到万不得已的情况下是没有人饮用的。特别是商船上面，长时间的脱离陆地，身体里面的矿物质本来就很少，如果经常喝这些海水淡化的水，会对身体造成很大的危害，最直接的表现就是掉头发。

第三：提前自己购买矿泉水。有部分军舰上的官兵在出海前都会准备平常我们见到的大桶款泉水，供在军舰上生活饮用。我们船员也是如此，在上船前会购买很多矿泉水，平常就是我们的饮用水。不管是到达哪个国家，或者是哪个港口，我们船都会***购蔬菜水果，而我们船员则会必买矿泉水。当然在一些淡水比较稀缺的国家，矿泉水的价格是很贵的，所以我们一旦有机会回到国内，我们都会大量购买淡水。但是军舰一般出海的时间不长，基本上在岸上加的淡水就已经够用了，有些军舰是不允许官兵们出海携带东西的。所以他们也只能喝这些提前加的淡水。

小型舰艇比如巡逻艇，导弹艇，猎潜艇这种一般在近海活动，对自持力要求不高，可以直接携带一定量的淡水；而具备远洋能力的军舰，由于吨位大，全舰用水大地方多，不仅仅是生活用水，还有反辐射污染清洗系统（Countermeasure Wash Down Systems，CMWDS）要用到大量淡水。除此之外日常甲板清洗，舰炮冷却等都要用到淡水。因此光靠携带的淡水是远远不够的（弄太大的贮藏罐占用空间太大也不划算），需要本身也是可以制造淡水，所以舰上是要有海水淡化装置。比如辽宁号这样的巨无霸，一天就能制造540吨淡水供全舰使用。

大型远洋作战舰艇上一般都有CMWDS，水管遍布全舰，这玩意可是个耗水大户

核生化防护演习中的辽宁号，CMWDS开启的状态

一艘远洋作战舰艇如果没有海水淡化设备简直不可想象

军舰，特别是大型的水面舰艇，耗水量是非常大的。既有军舰上人员的日常生活消耗，也有设备和武器系统的消耗。比如，中型以上航母载有数千人，一天下来，最少得消耗数十吨淡水；大型锅炉也是用水大户，特别是舰艇高速航行时，一天消耗上百吨淡水也很常见；还有用蒸汽弹射的航母，弹射一次就得消耗1-2吨的淡水。所以，军舰的耗水量是巨大的，光靠雨水肯定是不行的。

我国055驱逐舰

具体有以下几种解决淡水的方式方法：

现代军舰的排水量都很大，除载人载设备载武器以外，还有很大的空间，所以一般军舰出航，都会加满淡水。但这毕竟只是杯水车薪，坚持不了几天。所以通过自身携带淡水的方式，只能解决一小部分问题。

靠岸补给相对简单，以常规动力航母为例，每半个月左右需要靠岸补给一次淡水，但关键是要有后勤基地。美国的军舰能全世界航行，随时都可以得到充足的后勤补给，与它在海外的数百个军事基地是有密切关系的。这些年，我国在这方面也有很大的进步，给在亚丁湾、索马里海域护航的军舰提供了大量的补给。

我国护航编队军舰靠岸补充淡水

现代军舰出航，很少单独一艘出去的，一般都有综合补给舰跟着，这样就能随时补充淡水。但补给舰会受海况的影响较大，要保证每次都准时足量地补给，也不太现实。

正在用补给船进行补给的美国军舰

我国2万吨级的远洋综合补给舰

这应该是现代军舰最主要的补充淡水的方式。很多大型军舰上都有海水净化器，一台大型的海水净化器，一昼夜24小时不停地工作，可以生产大约60吨的淡水。为了保证净化水的品质，还要安装很多的设备，比如“离子交换过滤器”，来过滤掉很多的杂质。但净化过后的海水，并不适合直接饮用，作为锅炉用水或者洗漱用水，还是合格的。如果是核动力的军舰，电力非常充足，净化海水的能力会很强。

到此，以上就是小编对于成人真空泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于成人真空泵的2点解答对大家有用。