高低压双侧抽真空名词解释,低压单侧抽真空步骤

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高低压双侧抽真空名词解释的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高低压双侧抽真空名词解释的解答，让我们一起看看吧。低压加热器为什么要...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高低压双侧抽真空名词解释的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高低压双侧抽真空名词解释的解答，让我们一起看看吧。

1. 低压加热器为什么要抽真空？
2. 汽车抽真空是抽高压还是低压？
3. 汽车空调雪种加注时，在进行抽真空的步骤时，高低压阀门都是打开的吗？
4. 抽真空怎么保压？

低压加热器为什么要抽真空？

高压和低压加热器在运行时都应保持一定的水位，但水位不应大高二值，太高了会淹没铜管（或钢管＼减小蒸汽与管束的换热面积，影响加热器的效率，严重时还会造成汽轮机内进水。

如水位大低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，从而排挤了低一级加热器的抽汽量，降低了机组回热效果，使经济性降低；

另一方面因疏水中会夹带着部分蒸汽，形成汽水两相流动，将造成疏水管或疏水调整门等设备的振动和冲刷，因此，高压和低压加热器在运行中必须保持一定的疏水水位。

低压加热器需要抽真空的原因是：在正常运行时及时抽掉蒸汽、疏水以及泄漏入真空系统的空气和其他不凝结气体，以维持空冷凝汽器真空和减少对设备等的腐蚀。汽轮机低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的真空。

因为由于低压加热器内部存在微小的孔隙、管壁间隙和泄漏口，这些缺陷会让空气和水分进入，从而导致低压加热器内部可能存在氧化、腐蚀和结垢等问题，降低低压加热器的工作效率。同时，如果在低压加热器内部存在气体、蒸汽或水，在低压加热器加热过程中会产生氧化反应，加速低压加热器的老化。因此，为了保证低压加热器的使用效果和寿命，需要对其进行真空抽取。

汽车抽真空是抽高压还是低压？

都抽

汽车抽真空是高低压都抽，这样高低压同时进行抽真空会彻底干净些。抽真空时间：空调制冷系统中不能有空气和水分，因此必须将空调管路里的空气和水分彻底抽出来,一般抽真空时间是30分钟即可。

汽车空调雪种加注时，在进行抽真空的步骤时，高低压阀门都是打开的吗？

如果高低压阀关闭是因为制冷系统管路内阀一侧的管路中有回收的冷媒，则在抽真空的时候是不应该打开高低压阀门的。因为存有冷媒的一段管路根本就不需要抽真空。

抽真空合格后关闭真空泵阀门保负压20分钟以上，合格后再打开阀门，并根据制冷系统运行状态参数来适当调整系统管路内的冷媒量。

抽真空怎么保压？

空调安装完毕后要用氮气打压，保压时间为24小时，确保管路无漏点，空调添加制冷剂前压缩机内的真空一定要抽干净，抽真空一般标准时间为5小时，抽的干净对空调今后的运行起到至关重要。排空气是空调器安装的重要内容。连接管及蒸发器内存留大量空气，空气中含有水分、杂质，对制冷系统将造成如压力增高...

保压分正压和负压，保正压就是在密封的容器或管路中，充注一定压力的气体，观察一定时间，压力无降低为成功，反之失败，保负压就是抽真空后观察一段时间无压力上升为成功，反之失败。 

到此，以上就是小编对于高低压双侧抽真空名词解释的问题就介绍到这了，希望介绍关于高低压双侧抽真空名词解释的4点解答对大家有用。