汽车制冷抽真空技巧图_汽车空调抽真空要加冷冻油吗

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车制冷抽真空技巧图，以及汽车空调抽真空要加冷冻油吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、汽车空调抽空是抽高压还是低压?高压...

本篇文章给大家谈谈汽车制冷抽真空技巧图，以及汽车空调抽真空要加冷冻油吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车空调抽空是抽高压还是低压?高压管和低压管图解
• 2、汽车空调怎么抽真空
• 3、汽车空调怎么抽真空图示
• 4、汽车空调如何抽真空

汽车空调抽空是抽高压还是低压?高压管和低压管图解

高压管路的管道比较细一些，通常防尘罩是红色，在管路的加气嘴有一个高压标记“H”。检测空调的压力时一般用高压管，在空调压缩机不工作的时候也可以使用高压管路加制冷剂。 低压管的管路比较粗一些，通常防尘罩是蓝色，在管路的加气嘴有一个底压标记“L”。

通常，抽真空时会同时处理高压管路和低压管路，这样的操作可以获得更佳的效果。当然，也可以只抽低压管路，但这样做效果会略逊一筹。高压管与低压管的区别如下： 高压管路的管道较细，通常配备红色的防尘罩，并在管路的加气嘴上标有“H”高压标记。

车载空调系统的制冷剂随着时间的推移会逐渐失效，因此需要更换制冷剂。在这个过程中，空调系统需要进行抽真空处理。抽真空通常是同时抽取高压管路和低压管路，这样做可以获得更好的效果，尽管也可以只抽低压管路，但效果并不理想。

汽车空调抽真空是高低压一起进行的，这个过程需要半小时以上，因为随着压力降低，水逐渐汽化成蒸汽而被抽出。虽然可以只抽低压管路，但效果会较差。高压管路和低压管路不同，高压管路的管道较细，标记为“H”，通常用于检测空调压力和添加制冷剂。低压管路较粗，标记为“L”，最好在添加制冷剂时使用。

【太平洋汽车网】汽车空调抽真空是高低压一起抽的，抽真空时，由于压力越来越低，水逐渐汽化成蒸汽而被抽出，这个过程比较慢，而抽真空一般需要半小时以上。

汽车空调抽真空是高低压一起抽的，抽真空时，由于压力越来越低，水逐渐汽化成蒸汽而被抽出，这个过程通常需要半小时以上。一起抽高低压管路的效果会更好，但如果只抽低压管路，效果会稍差。高压管路的管道相对较细，加气嘴标有“H”，一般用于检测空调压力和在空调压缩机不工作时添加制冷剂。

汽车空调怎么抽真空

汽车空调系统在抽真空时，应该从高压和低压侧同时抽取，以确保系统内的空气和湿气被充分排出。在加注冷媒时，应该加注到低压侧，并且要使用气态冷媒，避免将容器倒置，以免发生“液击”损坏压缩机。

汽车空调抽真空的方法如下： 分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接。 打开高、低压手动阀，启动真空泵。需要注意的是，最佳抽空数值为***-99kpa。当压力表上的数值有所回升时，说明系统存在泄露，需要对系统进行检修。

准备工作：在进行抽真空之前，必须确保空调系统内的制冷剂已被回收。 连接设备：将歧管压力表的高压和低压软管正确连接到相应的气门阀上，并将中间的软管与真空泵相连接。 启动真空泵：打开歧管压力表上的高压和低压手动阀，启动真空泵。

汽车空调系统抽真空的步骤如下：首先，需要放出空调系统内的制冷剂，以确保系统处于空置状态。接下来，将高压充气软管连接到高压维修阀上，将低压充气软管连接到低压维修阀上。将歧管压力表中间的软管连接到真空泵上，以便进行真空抽取。

汽车空调在进行维修或更换部件后，需要通过抽真空的步骤来确保系统内无空气。这一过程主要使用真空泵和汽车空调歧管压力表。正确的抽真空操作能够排除系统内的空气，防止制冷效果下降。

汽车空调抽真空的操作步骤如下： 连接加注机管路：将汽车冷媒回收加注机管路与汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）相连接。 开机自检：在冷媒回收加注机开机后，会有一段自检的过程。 开启真空泵：启动真空泵，观察压力表的指针，此时会出现真空显示。

汽车空调怎么抽真空图示

在进行汽车空调抽真空操作之前，首先确保空调系统内的制冷剂已经被回收。 将歧管压力表的高压和低压软管分别连接到空调系统的高压和低压侧气门阀上，并将中间的软管与真空泵相接。 启动真空泵，打开歧管压力表上的高、低压手动阀，并观察低压表（过程表）的指针，确保显示有真空状态。

分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，如图所示。抽真空连接（2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。（3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5～10min。

没有图示的，在组合表上的低压表的真空显示在0刻度往右，在抽真空时当指针指到70厘米汞柱就好了，加入达不到70厘米汞柱，你可以***如一点制冷剂进系统后反复抽真空2-3次，效果一样。

汽车空调如何抽真空

1、汽车空调抽真空的方法如下： 分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接。 打开高、低压手动阀，启动真空泵。需要注意的是，最佳抽空数值为***-99kpa。当压力表上的数值有所回升时，说明系统存在泄露，需要对系统进行检修。

2、汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针。应该有真空显示。连续抽5min后，低压应达到0.03MPa（真空度），高压应略低于零。

3、汽车空调系统抽真空的步骤如下：首先，需要放出空调系统内的制冷剂，以确保系统处于空置状态。接下来，将高压充气软管连接到高压维修阀上，将低压充气软管连接到低压维修阀上。将歧管压力表中间的软管连接到真空泵上，以便进行真空抽取。

4、汽车空调抽真空的操作步骤如下： 连接加注机管路：将汽车冷媒回收加注机管路与汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）相连接。 开机自检：在冷媒回收加注机开机后，会有一段自检的过程。 开启真空泵：启动真空泵，观察压力表的指针，此时会出现真空显示。

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