液氧罐抽真空需要多长时间,液氧罐抽真空需要多长时间完成

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液氧罐抽真空需要多长时间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液氧罐抽真空需要多长时间的解答，让我们一起看看吧。临界温度下氧气液化...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液氧罐抽真空需要多长时间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液氧罐抽真空需要多长时间的解答，让我们一起看看吧。

1. 临界温度下氧气液化后如何储存在钢瓶？
2. 长征9号重型火箭能否在5年内进行首飞？

临界温度下氧气液化后如何储存在钢瓶？

氧气不可压缩为液氧。

氧气的临界温度为零下119℃，在常温下，氧气是不能变成液氧的。液氧的储存也不能用钢瓶，而只能用杜瓦瓶。否则要出大事情。

在常温下对氧气加压能使氧气液化。

氧气的临界温度是154.58k（即-118.57℃），临界压力为5.043mpa，所以制造液态氧必须在低于临界温度，高于临界压力的情况下。

氧气的工业制法

工业上大规模生产氧气广泛***用液态空气分馏法。

首先使空气通过过滤器除去尘埃等固体杂质，进入压缩机压缩，再经过分子筛净化器除去水蒸气和二氧化碳等杂质气体。在这里分子筛可使氮气、氧气等较小分子通过，起到筛选分子的作用。

然后进行冷却、降压，当温度降至—170℃左右时，空气开始部分液化进入精馏塔，根据空气中各气体的不同沸点进行分馏。

液态氧的沸点比液态氮的沸点高，两者相比液氮更易气化。经多步分馏可以得到99％以上的纯氧，同时得到氮气和提取稀有气体的原料。这种方法工艺复杂。

如果需用纯度不高的氧气，可用分子筛吸附法分离空气，制得氧气。特定的分子筛对氮的吸附能力比氧大，当空气通过分子筛床后，流出的气体含氧量较高，经多次吸附可得含氧70～80％的气体。这种方法是常温操作，循环周期短，易于实现自动化。

这个问题牵涉到液化气体的充装。氧气液化后称为液氧，制氧厂一般储存在大型低温储槽中。储存液氧的钢瓶称为杜瓦瓶，杜瓦瓶是一个双层不锈钢结构，内夹层抽真空，本身有良好的保温性能。

液氧从低温储槽中充装到杜瓦瓶中时，一般***用压力差的方式进行充装，即提高低温储槽的压力，同时降低杜瓦瓶内压力，使储槽的压力始终高于杜瓦瓶压力，然后连接管道进行充装即可将储槽中的液氧充装到杜瓦瓶中。

长征9号重型火箭能否在5年内进行首飞？

除非从俄国买发动机，否则长九不可能2024年首飞。从进度上看500吨的液氧煤油发动机才刚刚完成涡轮泵联试，整机测试即便今年年底开始，5年时间完成非常勉强。而220吨氢氧机尚未完成涡轮泵联试，进度更慢，短短五年时间是不可能完成所有测试的。从长五遥二事故可以看出目前中国航天卡脖子的还是是氢氧机涡轮泵。除非直接购买俄国200吨推力的RD-0120氢氧机作为过渡，才有可能24年首飞。

网上报道中国已经加工出10米直径储箱部件，由此推断，中国已经开始预研比长九还大的载人登陆火星的超重型火箭。因为长九芯级直径只有8米，***助推器3.35米，最大载荷130吨左右。而登陆火星的超重型火箭需要200吨左右的运力，至少需要芯级直径10米，助推器直径5米才能满足要求。

长征九号重型火箭5年内首飞是不可能的，我心情也急，但急也没用。毕竟这是用于载人登月和火星探测的运载火箭。2024年不能首飞有以下几个原因：

题主在描述中说中国航天科技集团已经于2014年正式立项长征九号重型运载火箭，这是完全不可能的。一个动辄几十亿美元如此重要的超级工程怎么可能由一个研制单位来立项？航天科技集团虽然是个企业，但它是个央企，重大工程必须服从国家决定，必须由国家来立项。再说研制费用都需经过国家预算再投入，这么大的费用也不能由一个研制单位来出，毕竟这么大工程在我国都是国家来主导。现在的情况是这样的，长征九号运载火箭现在已经完成深化论证，目前正处于先期关键技术攻关、方案深化论证阶段（以下简称关深阶段），关深阶段的工作是2016年6月正式立项的。看清楚了，这个立项是关深阶段工作的立项，不是长征九号运载火箭的立项。国家还没正式立项，何来的10年研制，又何来的2024年首飞？

现在阶段属于研制早期的可行性论证阶段。这是个什么阶段？我国科研工程项目研制一般分五个阶段，分别是项目论证（又叫立项论证）、立项与方案设计、初样研制、正样或试样研制、在轨试验应用。目前长九处于第一个阶段的前期，航天部门不仅要向国家领导人阐述长征九号在未来载人登月项目中的必要性，还要努力说服他们：长征九号运载火箭是个在经济上完全能承受的项目。2010年国家国防科工局正式启动重型火箭论证工作，就这一个阶段到现在已经九年了，按这个进度国家最快2020年才能立项，立项后，从方案设计到初样再到正样，每个阶段至少两年，这是科学严谨精神的体现，这也是对重大工程负责任的精神体现，不能急于求成，这样至少到2026年以后，再加上所有地面试验、发射场配套设施的建设、发射场合练时间还需两年，所以专家们预计2028年首飞还是合情合理的，绝不可能2024年首飞。

长征九号与长征五号以及美SLS火箭比较

长征九号设计全长110米，起飞推力4000吨，起飞质量3000吨，能够把140吨载荷送入近地轨道，把50吨载荷送入地月转移轨道，这对于我国来说是前所未有的，目前我国研制最大的火箭是芯级直径5米的长征五号运载火箭，但这型火箭研制并不顺利，在2017年进行第二发试射时失利，复飞时间也是一推再推，好多重***射任务被迫取消或推迟。这还是5米芯级的火箭研制，由于长五的失利，像长征九号10米直径芯级的研制难度会更大，相当于从3.35米级直接跨到10米级，其中有很多地断档空白，技术跨度前所未有。所以关深阶段主要的攻关内容是“一总三大”，即重型火箭的总体技术和优化方案、10米直径大型箭体结构设制造、480吨大推力液氧煤油发动机和220吨液氢液氧发动机研制试车，这都需要大量时间。

480吨液氧煤油发动机测试泵后摆技术

预计2019年6月才能完成480吨液氧煤油发动机总装试车。那为什么在立项前有这个关深阶段？把话说白了，就是如果不能对关键技术攻关，这个项目就不会立项了。自2018年4月24日全面启动重型火箭关键技术攻关以来，虽然已经掌握发动机泵后摆技术、高压补燃发动机低压启动技术、固体发动机推力调节等技术，还成功锻造出重型火箭10米环。

重型火箭10米环的锻造

但像大直径低温共底贮箱、与液氧相容的超低温冷氦增压复合材料气瓶、千吨级轻质箭体结构原理样机目前还在研制，如果一切顺利，到2020年才能看出端倪，争取早日立项。但无论如何2024年首飞不了。

到此，以上就是小编对于液氧罐抽真空需要多长时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于液氧罐抽真空需要多长时间的2点解答对大家有用。