汽车空调加液需要抽真空吗,汽车空调加液需要抽真空吗***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调加液需要抽真空吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调加液需要抽真空吗的解答，让我们一起看看吧。汽车空调加氟，需要...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调加液需要抽真空吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调加液需要抽真空吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调加氟，需要抽真空吗？
2. 汽车空调加氟必须要把空气抽净的吗？
3. 汽车空调加氟为什么要着车开空调？

汽车空调加氟，需要抽真空吗？

不需要

汽车空调加氟需不需要抽真空分以下情况：如果是因为氟泄漏问题就需要添加或者更换，就需要抽真空。如果不抽真空的话，会对汽车的压缩机产生损坏，加的量会非常少，制冷效果非常不理想，压缩机内会有空气，可能会导致胶圈漏气或者损坏。

是的，汽车空调加氟时需要先抽真空，原因是汽车空调系统内部有一定的气体压力，直接加氟的话，可能会使系统压力过大，从而对制冷系统造成损害。

抽真空有助于排出系统内的气体，降低系统压力，减少气体泄漏的可能性，从而可以更好地将氟分子加入到系统中，使系统能够正常工作。

汽车空调加氟必须要把空气抽净的吗？

加氟前必须确保空调系统没有空气、水分和杂质，因为这些会对空调系统的正常运行和耐用性造成影响。因此，在加氟前需要抽真空，将系统内的空气、杂质和水分抽出。空调技师在抽真空前还需要检查并排除系统的漏气问题，否则加好氟后也无法运行正常。总之，把空气抽净是进行空调维护和加氟的必要步骤，以确保汽车空调系统的高效运行和长期使用寿命。

如果只是补充氟氯昂，不必抽真空；如果是因为氟氯昂泄漏问题而需要添加或更换，必须抽真空。***如不抽真空，加的量会十分少，制冷效果较差。关于汽车氟利昂的更多信息如下：

1、由于氟氯昂中的氯原子会破坏大气中的臭氧层，所以不管是家用空调还是车用空调，都早已不再使用氟氯昂作为制冷剂。

2、对于汽车空调来说，目前使用的基本都是R-134a冷媒，当然，不管是氟氯昂还是R-134a冷媒，其补充的方法都一样。

1 不一定要抽净空气
2 填充制冷剂前，需要通过空气压缩机将车内空气压缩并排放，以确保制冷剂能够正常注入汽车空调系统。
但是并不要求将车内空气抽净，只需要排除其中空气就行了。
3 另外，如果汽车空调系统中存在漏氟现象，那么需要进行维修并及时加氟保证空调系统正常运作，否则可能会影响驾驶安全和空调使用效果。
加氟时最好请专业技师进行操作，以确保操作安全和制冷剂填充量适当。

1 不是必须的。
2 加氟需要将空调系统内部的压力降至负压状态并抽出其中的杂质和潮气，这可以提高加氟效果并且保护空调系统，但并不是必须的。
抽气也会耗费时间，费用和精力，而且如果不好控制会导致系统中残留的气体不足，影响使用效果。
3 如果是基于经验的小修理，可以不抽空，但如果是维护保养，建议抽空来保证加氟效果和空调使用寿命。

1 不一定需要把空气抽净
2 加氟需要对汽车空调系统进行排气，但是不需要把空气抽净，只需要排除系统中多余的气体即可
3 但是如果车主想要更加彻底地清洁空调系统，可以选择使用专业的清洁剂进行清洁，这样可以清除空气中的细菌和异味。

汽车空调加氟为什么要着车开空调？

汽车加氟需要启动发动机，原因如下：

第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。

将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。

接下来抽真空，***管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。

第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。

第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，***管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶***破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。

注意：勿将雪种灌放在发动机或者散热器上。

汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。

汽车空调抽真空的办法：

为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须***用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。

到此，以上就是小编对于汽车空调加液需要抽真空吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调加液需要抽真空吗的3点解答对大家有用。