汽车空调系统抽真空的操作,汽车空调系统抽真空的操作步骤

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调系统抽真空的操作的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车空调系统抽真空的操作的解答，让我们一起看看吧。如何给汽车空调抽真...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调系统抽真空的操作的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车空调系统抽真空的操作的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何给汽车空调抽真空？
2. 电动汽车空调怎么抽真空？
3. 空调怎样自身抽真空？
4. 汽车空调如何打压呢？然后如何抽真空呢？
5. 汽车空调抽真空是从高压还是低压口抽。需要发动发动吗？

如何给汽车空调抽真空？

1、将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。

2、打开歧管压力表上的高、低压阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针。

3、连续抽5秒后低压应达到0.03MPa（真空度），高压略低于零。

4、真空泵工作15秒后低压表指针应在0.001到0.02MPa。

5、系统压力接近于真空时关闭高、低压阀，保压5到10秒。

方法

1、连接加注机管路：分别将汽车冷媒回收加注机管路与汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）相连接。

2、开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，会有一段自检的过程。

3、打开高低压手动阀，启动真空泵：观察压力表的指针，此时会出现真空显示；同时需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa。

4、关闭高、低压手动阀和真空泵：当系统压力接近真空压力时，先关闭高低压手动阀，然后再关闭真空泵。要注意关闭顺序以免由于顺序颠倒使空气重新进入系统。

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电动汽车空调怎么抽真空？

1、将高低压软管分别与压缩机高低接口连接，中间软管与真空泵连接。

2、打开高低压手动阀，启动真空泵。此时，汽车修理工需要重视压力表的价值。真空度的最佳值为98~799kPa。

3、关闭高低压手动阀，注意压力表的值是否已回升。如果该值上升，则证明系统泄漏，主应首先修复系统；如果值不上升，则汽车修理师傅可以重新打开高压和低压手动阀，继续真空约15-30分钟，最终使真空压力计指针趋于稳定；

4、关闭高低压手动阀和真空泵。这时，主机需要注意关闭顺序，必须先关闭高压和低压手动阀，然后关闭真空泵，如果命令被扰乱，将让空气重新进入系统，使先前的努力将被浪费！扩展资料：空调维修前，空调中的空气和水汽需要清理，这是为了减少空调系统中的水，从而便于故障诊断和维修之后。事实上，真空并不能完全去除空调系统中的水，它通过在系统内部创造真空环境来降低水的沸点，水蒸气转化为水蒸气后，更容易抽出空调系统，因此，汽车修理工真空空调的时间越长，空调系统中的水分就越少。

空调怎样自身抽真空？

空调自身抽真空方法介绍 使用真空泵，先把加液管连接上只是连接氟利昂瓶的一端接在真空泵上面，大概10分钟左右看表的压力是不是负压，抽空的长短看机器的大小以及管道的长短。

汽车空调如何打压呢？然后如何抽真空呢？

1.

将歧管阀充注软管连接于低压阀充注口（注氟嘴），高低压阀此时都要关紧。

2.

将充注软管接头与真空泵连接。

连接管路：

旋开大小阀门后盖螺帽和注氟嘴螺母，接上压力表低压，将有顶针的一端接在注氟嘴侧；打开低压表开关

3.

完全打开歧管阀Lo(低压)手柄，开动真空泵抽真空。

汽车空调抽真空是从高压还是低压口抽。需要发动发动吗？

汽车抽真空一般都是高压管路和低压管路一起抽。

这样的效果会比较好，当然汽车抽真空可以只抽低压管路，但是效果会差一些。高压管路和抵押管路不一样，相比较来说的话，高压管路的管道会细一些，可以看到在管路的加气嘴有标记“H”，这个标记就是高压标记，检测空调的压力一般用高压管，在空调压缩不工作的时候也可以用这个高压管路来添加制冷剂。

低压管路相对来说粗一些，其标记是“L”，给空调压缩机加制冷剂的时候最好使用低压管路添加，这样效果比较好。当然加的时候要注意，将高压开关关闭，这样可以防止一些意外的发生。

到此，以上就是小编对于汽车空调系统抽真空的操作的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调系统抽真空的操作的5点解答对大家有用。