汽轮机启动为什么抽真空,汽轮机启动为什么抽真空呢

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽轮机启动为什么抽真空的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽轮机启动为什么抽真空的解答，让我们一起看看吧。汽轮机启动前为什么要抽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽轮机启动为什么抽真空的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽轮机启动为什么抽真空的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽轮机启动前为什么要抽真空？
2. 为什么汽轮机静态试验要拉空形成？
3. 汽轮机的启动抽气器有什么用途？
4. 发电厂凝汽器为什么要保持真空？

汽轮机启动前为什么要抽真空？

因为汽轮机在启动前,汽轮机内部存在着空气,机内的压力相当于大气压。如果不抽真空,汽轮机排气无法凝结,因而排气压力升高,在这种情况下开机,必需要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及压缩机各轴承中的磨擦阻力和原有的惯性,才能冲动转子,这样使叶片受到的蒸汽冲击力增大。

此外,转子被冲转后,由于凝汽器内存有空气,使排气与冷却水中间的热交换减弱,造成排气温度升高,而且愈来愈高,使汽轮机后气缸及内部零件变形,凝汽器内背压升高,也会使凝汽器安全阀动作,故凝汽式汽轮机冲转前必须先抽真空。

为什么汽轮机静态试验要拉空形成？

汽轮机冷态启动前因内部存有大量的空气，若不抽真空将带来以下危害：

（1）冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。

（2）由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。

（3）由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形；凝结器铜管胀口松弛，造成漏水。

（4）因空气不凝结，使汽轮机排汽压力升高引起凝结器的安全门动作。鉴于以上原因，凝汽式汽轮机启动前必须先抽真空。

汽轮机的启动抽气器有什么用途？

启动抽气器的任务是在汽轮机启动前为凝汽器迅速建立真空，以缩短启动时间。启动抽气器的工作时间短，抽气量大，耗汽量大，因而都制成单级，不带冷却器，结构简单，工作时直接将全部蒸汽空气混合物排人大气，损失了工作蒸汽的热量和质量，所以一般只在启动前用来为凝汽器建立真空，当真空抽至一定数值后，就应投入主抽气器并停用启动的抽气器。分析得出，汽轮机的背压越低，其热效率越高，而真空度过低有会影响机组的安全性，但是真空度如果超过机组的极限真空度，同样也会影响机组的效率，并且是抽汽漏气增加，提高抽汽器的工作功率。

真空度的数量级不太记得，但是根据手头上的一个150MW机组，保证极限真空度大概是34KPa，所以应该就是这个数量级。

发电厂凝汽器为什么要保持真空？

发电厂凝汽器要保持真空。蒸汽从高压往低压方向膨胀做功，凝汽器的压力是低压，已经设计好的，进汽压力和排气压力之间的压差设计好了，如果不保持真空，压差小，做功少。

而且，最后汽体由于压力高，热量多，冷凝器的冷凝水根本没法满足蒸汽的冷却需要，蒸汽没法凝结。

到此，以上就是小编对于汽轮机启动为什么抽真空的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽轮机启动为什么抽真空的4点解答对大家有用。