真空泵不抽真空的故障诊断,真空泵不抽真空的故障诊断方法
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于真空泵不抽真空的故障诊断的问题,于是小编就整理了2个相关介绍真空泵不抽真空的故障诊断的解答,让我们一起看看吧。
真空泵四大常见故障及解决方案?
1、真空泵漏油
漏油是真空泵的zui常见故障之一,主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上,其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化,密封失效,从而导致漏油。
油窗漏油,是因为真空泵使用时间过长而使油窗老化,引起破裂,或油窗与油箱的粘合剂老化失效,从而导致泵油渗出;电机轴上有前油封和后油封两个油封,任何 一个老化失效都回引起漏油;油箱通过适配器与电机相连,油箱与适配器的结合处有一个密封圈,起到油箱的密封作用,如果它老化同样可以引起真空泵漏油。另 外,在适配器上有一个毛毡垫,它起回收泵油的作用,如果它吸油已满,真空泵也会发生渗油。
解决漏油的法是更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫。维修完成后,注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵,并用溶剂清洗注油口处的滤网,保持油箱的清洁。
2、真空泵抽不到的极限真空度
当该故障发生时,应当首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气。其次,应当打开气镇,让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后,引起真空泵抽不到极限真空度的主要原因有以下几个方面:泵油污染,需要换油;泵内油过滤器堵塞,引起压缩注油系统油路不畅,供油不 足,导致泵体密封不严,这时需要清洗内部油过滤器;配油器阀门变形,磨损或损坏,也可导致供油不足,这时应检查更换配油器阀门;长时间使用引起真空泵的旋 片磨损或转子内的弹簧张力不足,导致吸气室和排气室隔离不严,从而引起真空泵的抽真空性能下降,这时应当更换旋片和弹簧,并清洗转子和泵腔;检查排气阀 门,观看其动作是否失灵,导致排气不畅,必要时更换排气阀门。
3、真空泵的电机运转中途停止
这是由于电压太大、电源缺相油位超过油位下限,可以通过暂停使用、检查电源来消除这样的情况。如果启动不正常,那么就是电气组件故障,只要更换电气组件就可以了。
4、真空泵进水
为什么真空泵抽不出完全真空?
拿容积式真空泵来说,这样好理解。一个容器的容量为a,真空泵的容积为b,则第一次抽掉容器中的气体的b/(a+b),容器内剩a/(a+b)。第二次再抽过后剩余(a/(a+b)^2。N次之后,剩余的气体为:(a/(a+b))^N。无论N多大,其值都不会是0,也就是不会是完全真空。这样说可能不太好理解,说切苹果吧。第一次你切一半,剩一半;第二次再切掉一半,剩四分之一。这样切下去,剩下的苹果越来越小,但不会没有。这讲的是理想的真空泵,实际的真空泵更难抽成真空。但抽的时间长了,真空度会比较高。
我理一下你的思路:助力缸上的传感器***用模拟量,该模拟量作为输入接到转换器,转换器输出2个数字量给整车控制器,分别对应两个标定的真空度。两个值分别对应真空泵启动的阈值和停机的阈值。 基本思路上没问题,根据经验有以下建议:
1、真空助力效果取决于相对真空度,即助力缸内负压值与所处外界大气压值的比值。建议同时***集缸内压力值和缸外大气压,启停阈值标定为两个相对真空度值;
2、真空泵抽真空的能力实际也是以相对真空度为准,即最大真空度为相对外界气压的百分比。外界大气压随海拔升高降低,相应的缸内绝对真空度也随之下降,助力效果也会相应减弱;
3、控制策略方面,若助力气缸较小,建议真空泵启动触发直接与刹车信号关联,仅停机***用标定的阈值触发,改善连续制动的助力效果;
4、电动车上应用电动真空泵,应考虑存在频繁启停应用工况下,排气口停机瞬间存在倒吸现象。需做好防止水、尘吸入。
到此,以上就是小编对于真空泵不抽真空的故障诊断的问题就介绍到这了,希望介绍关于真空泵不抽真空的故障诊断的2点解答对大家有用。
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