汽车空调没氟必须抽真空,汽车空调没氟必须抽真空吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调没氟必须抽真空的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调没氟必须抽真空的解答，让我们一起看看吧。汽车空调不抽真空可以加...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调没氟必须抽真空的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调没氟必须抽真空的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调不抽真空可以加弗吗？
2. 汽车空调却氟加氟还用抽真空吗？

汽车空调不抽真空可以加弗吗？

答：不可以。首先是汽车空调是由空调制冷泵将制冷液通过管道进入到车辆的驾驶室内的空调器，并且管路内具有4.5一5公斤的压力。

如果空调不抽真空会使管路内存有大量的空气和水份：其次会使管路内的制冷液遁环不畅，制冷效果好不佳，压力增大，因此，空调在加注制冷剂时必须抽真空，从而确保空调系统的制冷最佳状态。

1 不可以。
2 因为汽车空调不抽真空就会在系统内保留空气和水分，可能会导致系统内部压力过高或者过低，影响制冷效果。
3 正确的做法应该是先抽真空，排除系统内的空气和水分，再加入制冷剂，这样才能保证汽车空调的正常运行。

如果是补加，就不需要抽真空。

如果是空调系统有泄露的地方，检查完毕，修好故障点，加注氟就必须抽真空。

如果不抽真空，加的量会非常少，制冷效果较差。

加的时候不要着急，车辆启动后等五分钟左右稳定下来压力才最为准确。

加的时候加到4.5-5的压力就可以。

如果只是补充氟氯昂的话，不必抽真空；如果是因为氟氯昂泄漏问题需要添加或更换的话，必须抽真空，***如不抽真空，会对汽车的压缩机产生损坏，加的量会非常少，制冷效果非常不理想。另外，如果这种情况不抽真空，压缩机内会有空气，可能会导致胶圈漏气或者损坏。

汽车空调却氟加氟还用抽真空吗？

汽车空调加氟需不需要抽真空分以下情况：如果是因为氟泄漏问题就需要添加或者更换，就需要抽真空。如果不抽真空的话，会对汽车的压缩机产生损坏，加的量会非常少，制冷效果非常不理想，压缩机内会有空气，可能会导致胶圈漏气或者损坏。

汽车空调加氟是否需要抽真空根据不同情况而定：1、如果只是补充氟氯昂的话，不必抽真空；2、如果是因为氟氯昂泄漏问题需要添加或更换的话，必须抽真空，***如不抽真空，加的量会十分少，制冷效果较差。汽车空调加氟时一定不要着急，汽车启动后等五分钟，稳定下来压力才最为准确，加到4.5至5的压力即可。汽车在维修好后不抽真空直接加氟会对汽车的压缩机有所损坏的，也会导致制冷效果不好，加氟要雪种表才可以加的，没有雪种表加不了氟。如果不抽真空，空调压缩机里面有空气，会导致里面的胶圈漏气以及损坏，一旦损坏就会漏雪种

汽车空调加氟不需要抽真空，氟利昂在空调系统中做制冷剂使用，其作用是经过压缩机的压缩来吸收热量达到制冷的目的。汽车添加氟利昂的方法是：1、将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上；2、打开制冷罐，拧松中间注入软管的螺母，听到制冷剂蒸气的流动声后拧紧螺母，排出软管中的空气；3、打开低压手动阀门，让制冷剂进入制冷系统，压力值达到0.4mpa时关闭手动阀；4、启动发动机打开空调，将风速和温度都调高，打开歧管压力表的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统达到规定值1.37到1.67mpa即可。

如果只是补充氟氯昂，就不必抽真空；但如果是因为氟氯昂泄漏问题而需要添加或更换，那么就必须抽真空，否则没有效果。以下是在氟利昂泄漏时为汽车加氟的步骤：

1.准备工作：在添加氟利昂前需要准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具、材料。

2.连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

3.抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。

4.添加氟利昂：直至抽真空结束时，方可开始添加氟利昂。根据车辆空调标注的氟利昂最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加氟利昂。

到此，以上就是小编对于汽车空调没氟必须抽真空的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调没氟必须抽真空的2点解答对大家有用。