旧空调安装抽真空加氟吗,旧空调安装抽真空加氟吗***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旧空调安装抽真空加氟吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旧空调安装抽真空加氟吗的解答，让我们一起看看吧。空调不移机加氟不用抽真...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旧空调安装抽真空加氟吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旧空调安装抽真空加氟吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调不移机加氟不用抽真空？
2. 汽车空调不抽真空怎样加氟？
3. 空调自己加氟，要不要抽真空？

空调不移机加氟不用抽真空？

需要

使用任何冷媒的、任何形式的空调，在从无到有的加注冷媒之前，都要先抽真空，把系统管路中的空气抽出来；这不是变频空调所独有的技术要求。

分体式变频空调在装机的时候不允许用冷媒排出空气，是因为现在的变频空调绝大多数都使用R410a冷媒，这种冷媒冷凝压力较高，如果系统管路中再混有一定量的空气，会导致机组的冷凝压力更高，机组运行容易出现异常保护性停机。

汽车空调不抽真空怎样加氟？

汽车在维修好后不抽真空直接加氟（雪种）会对汽车的压缩机有所损坏的！也会导致制冷效果不好！还有就是什么加氟，这个要雪种表才可以加的！没有雪种表是加不了氟的！所以要雪种表才行！还有你不抽真空这个不行哦！不然直接加氟后，空调压缩机里面有空气会导致里面的胶圈漏气以及损坏！一旦损坏就会漏雪种了！

还有就是，如果你的汽车是属于那种缺氟的状态，那可以直接用雪种表进行添加就行！但前提是用雪种表时记得放掉雪种表里面的空气才可以进行加氟！不然还是会跑空气到压缩机的！什么放掉里面的空气嘛：装好雪种后运用专门工具直接旋转到底部再旋转到顶部！接着就是按雪种表中间有个凸出来的中心点就是放空气的位置！切记不要喷到脸以及眼睛！希望对你有所帮助！

空调自己加氟，要不要抽真空？

需要抽真空的。

1、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来；与截止阀针阀连接的胶管接口先保持不拧紧的状态；

2、打开冷媒罐上的开关阀门，打开复合压力表阀门，待截止阀针阀接口有白色的雾状冷媒喷出时快速拧紧管接口并关闭复合压力表阀门；

3、空调开制冷模式运行，如果是冬天的话就开强制制冷模式运行；

4、待空调系统运行相对稳定的时候打开复合压力表阀门加注氟利昂，用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可。扩展资料：空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换问高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。但通过低温高压之后氟利昂经过了毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。

使用任何冷媒的、任何形式的空调，在从无到有的加注冷媒之前，都要先抽真空，把系统管路中的空气抽出来；这不是变频空调所独有的技术要求。

分体式变频空调在装机的时候不允许用冷媒排出空气，是因为现在的变频空调绝大多数都使用R410a冷媒，这种冷媒冷凝压力较高，如果系统管路中再混有一定量的空气，会导致机组的冷凝压力更高，机组运行容易出现异常保护性停机。

需要抽真空的。

1、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来；与截止阀针阀连接的胶管接口先保持不拧紧的状态；

2、打开冷媒罐上的开关阀门，打开复合压力表阀门，待截止阀针阀接口有白色的雾状冷媒喷出时快速拧紧管接口并关闭复合压力表阀门；

3、空调开制冷模式运行，如果是冬天的话就开强制制冷模式运行；

4、待空调系统运行相对稳定的时候打开复合压力表阀门加注氟利昂，用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可。扩展资料：空调加氟实现制冷的过程：空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换问高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。但通过低温高压之后氟利昂经过了毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。

到此，以上就是小编对于旧空调安装抽真空加氟吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于旧空调安装抽真空加氟吗的3点解答对大家有用。