怎样给车载空调抽真空空气,怎样给车载空调抽真空空气呢

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样给车载空调抽真空空气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样给车载空调抽真空空气的解答，让我们一起看看吧。汽车空调怎么抽真空...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样给车载空调抽真空空气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样给车载空调抽真空空气的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调怎么抽真空？
2. 如何给汽车空调抽真空？
3. 汽车空调抽真空的方法？
4. 汽车氟利昂怎么抽真空？

汽车空调怎么抽真空？

空调抽真空是指新机安装时内外机连接好管路之后，管路里存在空气及少量的水分，如不抽真空，易造成空调系统效果下降，时间长管路里残留的水分易与压缩机冷冻液起反应引起冷冻油变质易引起压缩机烧坏，且里面的水分也容易引起冰堵致使空调制热效果差。

正确操作如下，新机安装连接好管路之后，将真空泵与外机三通阀连接，抽真空压力表显示负压0.1兆帕，保持十五分钟以上，正压摘表，然后用内六角扳手把阀门打开，用肥皂水捡漏，确认无误后开机试机，即空调安装完成。

如何给汽车空调抽真空？

1、将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。

2、打开歧管压力表上的高、低压阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针。

3、连续抽5秒后低压应达到0.03MPa（真空度），高压略低于零。

4、真空泵工作15秒后低压表指针应在0.001到0.02MPa。

5、系统压力接近于真空时关闭高、低压阀，保压5到10秒。

方法

1、连接加注机管路：分别将汽车冷媒回收加注机管路与汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）相连接。

2、开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，会有一段自检的过程。

3、打开高低压手动阀，启动真空泵：观察压力表的指针，此时会出现真空显示；同时需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa。

4、关闭高、低压手动阀和真空泵：当系统压力接近真空压力时，先关闭高低压手动阀，然后再关闭真空泵。要注意关闭顺序以免由于顺序颠倒使空气重新进入系统。

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汽车空调抽真空的方法？

连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管，红色连接高压管，蓝色连接低压管；

2、开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，其会有一段自检的过程；

3、抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。当抽真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒

1、将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接；

2、打开高低压手动阀，启动真空泵；

3、关闭高低压手动阀，查看压力表值，上升说明系统泄漏，应修复系统；

4、关闭高低压手动阀和真空泵即可。汽车空调抽真空的原理是：真空泵启动后，系统中的不凝性气体和水蒸汽被抽出，只剩下水分子，随着真空度的增加，系统内绝对压力降低，当系统内的绝对压力降低到与环境温度相对应的饱和水蒸汽压力时，系统内剩余的水分子沸腾成水蒸气，被继续抽出。

汽车氟利昂怎么抽真空？

汽车氟利昂泄漏检测前需要先将液体充注到汽车空调系统中，然后进行真空抽排，使空调系统达到真空状态，以便准确检测气体泄漏。以下是汽车氟利昂真空抽排的步骤：

1. 打开氟利昂充装和抽排设备的阀门，连接氟利昂罐、抽真空泵和汽车空调系统的三个连接口。

2. 打开氟利昂罐和抽真空泵的电源，启动抽真空泵，使其开始工作。

3. 随着气体被抽排出来，系统的表压将逐渐下降，直到达到约27inHg（英寸汞柱）的负压。保持负压状态，等待大约15-20分钟，确认系统无泄漏。

4. 关闭氟利昂罐的阀门，继续保持真空抽排状态，以确保系统达到充分的真空状态。

5. 观察真空度计表盘，如果保持在27inHg左右的负压状态，表示抽排完毕。关闭真空抽排和氟利昂罐的电源，并关闭所有设备的阀门。

6. 反复检查所有连接口的紧密性，并用检测仪器检测系统是否有气体泄漏，以确保车辆氟利昂的泄漏检测工作顺利完成。

需要注意的是，在操作汽车空调系统时要避免氟利昂泄漏，避免对环境和人体造成危害。同时，在进行氟利昂真空抽排前，需详细查看汽车空调系统制造商的要求及操作说明。

到此，以上就是小编对于怎样给车载空调抽真空空气的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样给车载空调抽真空空气的4点解答对大家有用。