汽车空调抽真空没有双表,汽车空调抽真空没有双表怎么办

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调抽真空没有双表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调抽真空没有双表的解答，让我们一起看看吧。空调加氟表双表好还是单...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调抽真空没有双表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调抽真空没有双表的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调加氟表双表好还是单表好？
2. 空调压缩机抽真空表正确接法？
3. 格力多联机双表抽真空行吗？
4. 双表抽真空正确接法？

空调加氟表双表好还是单表好？

空调维修加氟用双表好还是用单表好】

在不计算价格的前提下 当然是双表好了。双表方便直观，单表也能用。经常修小机器就要单表就行了，经常会修好大机器（3P以上）那就买双表。这个地方空调只需要制冷，连高压表都不带，双表对付大机器抽真空非常好用。

空调压缩机抽真空表正确接法？

空调压缩机抽真空表的正确接法：

1.把所有线路连接好以后， 把粗管拧紧，细管不要上，接上氟瓶开一下看看是不是细管和小阀门都有气体出来，然后用手堵住细管开空调(制冷档)等小阀门没有气体排出了，再开开氟瓶5-10秒关死，再没有气体排出了就再开开氟瓶感觉手堵的管子负压变正压了然后快速把细管接到小阀门上拧紧即可。

2.先利用自身压机排外机空气，再加氟，再排内机空气 把空调两个管子和线全部接好，再用一个压力表接在加氟口，然后把低压阀门关死，最后启动空调，过个5-10 分钟看一下压力表的管子口有没有气，如没有，就可以直接加氟。

3.自抽一下再用F顶出外机空气，再静态加F排内机空气。 用堵头拧在回气管上，关好低压阀，F瓶子连在加液口，开机在制冷状态，一会低压至负压，再加此法适用于2匹以下小型空调：将粗管与空调连接好，并打开三通阀门，细管卸开连接管同时打开阀门，与室内机连接的细管另一端用螺帽拧紧，将空调运行制冷状态，待管内无空气排出即可;最后装好空调打开二三通阀门，灌注冰种，从三通阀检修口慢慢排出，至手感凉为止;将双表的高低压管与空调的高低压阀连接，开启阀门再打开真空泵待压力为0帕以下-850帕即可。

抽真空前要先安装和连接内外机，将连接内外机的管道接好,上紧。上面的细管接口为二通阀，粗管接口为三通阀，工人开始拧开粗管接口的小塞子冒。

在气管(粗管)三通阀修理口接上压力表连接真空泵,先开真空泵后再打开压力表阀门,抽真空开始后将压力抽置负0.1MPA,再抽15-20分钟,以压力表负压值为准。

我们先看看未接表前压力表的数值，双头表是这样的：(左蓝色，右红色) 将压力表用蓝管和真空泵相连，外机的气管(粗管)三通阀修理口用红管接上压力表，检查各连接是否上紧。变频空调安装抽真空正式开始。建议是将压力抽置负0.1MPA,再抽15-20分钟,以压力表负压值为准，提出抽半小时的要求,安装师傅的建议是抽得越久越好，抽真空的时间绝不能低于20分钟。(最好半小时以上)。

格力多联机双表抽真空行吗？

格力多联机双表的抽真空操作可行，但建议分别对室内机和室外机进行抽真空。首先，将室内机和室外机断开连接，分别连接制冷剂管路和真空泵。对室内机抽真空至-0.1MPa，保持10分钟，无气泡逸出即可。

然后，对室外机抽真空至-1MPa，保持30分钟，直到达到真空度要求。最后，重新连接室内机和室外机，并进行充氟操作。此操作可确保系统中的空气和水分得到充分排除，保证制冷系统高效稳定运行。

双表抽真空正确接法？

双表抽真空的正确接法是将真空泵的进气口与被抽真空的两个表的出气口分别连接。通过真空泵的抽气作用，可以将被抽真空的两个表内的气体抽出，使其达到真空状态。这种接法可以确保真空泵能够有效地抽取被测量的两个表内的气体，从而保证测量的准确性和可靠性。同时，注意要确保连接的密封性，以防止气体泄漏影响真空抽取效果。

到此，以上就是小编对于汽车空调抽真空没有双表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调抽真空没有双表的4点解答对大家有用。