雷克萨斯真空泵维修,雷克萨斯真空泵维修多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯真空泵维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷克萨斯真空泵维修的解答，让我们一起看看吧。雷克萨斯报p0174怎么维修？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯真空泵维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷克萨斯真空泵维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷克萨斯报p0174怎么维修？
2. 奥迪烧机油和宝马漏油是个别现象还是普遍现象？

雷克萨斯报p0174怎么维修？

P0174故障码通常表示发动机气缸组的燃油气体混合比过稀，可能由于以下原因:

1.空气滤清器堵塞或气泵连接不良。

2.燃油喷嘴堵塞或损坏。

3.燃油压力过低。

4.气漏或传感器故障。

奥迪烧机油和宝马漏油是个别现象还是普遍现象？

奥迪烧机油和宝马烧机油都是个别现象，现在早已经少的多了。

根据车质网2010到2018年3月4日为止统计，德系（奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷）烧机油问题共计927例。（其中奔驰少了2010到2012年约两年的统计，预计误差6例），预计最多933例。

日系（丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁）烧机油问题投诉共计1327例（其中日产还少了2010--2012两年的统计数据，预计比例误差266例；雷克萨斯少一年忽略不计，讴歌少5年忽略不计，斯巴鲁少两年预计误差10例，铃木少两年忽略不计），预计最多1603例。由此我们发现，烧机油最厉害的并非德系，而是鼓吹不烧机油的日系。

在这些烧机油最厉害的车型中，数据统计最多的是日产轩逸，名副其实的烧机油大王。

谢谢悟空邀请

大家都知道大众的车烧机油，其实是德系车都烧机油，德系车旗下的豪华品牌奥迪也没有幸免，所以奥迪车烧机油是一个普遍现象，不是个别的。因为德系车大部分发动机汽缸内壁的工艺特点，缸壁表面特有的网状形储油格，设计初衷能使汽缸壁存储更多润滑油，加强润滑，但有利就有弊，这种工艺既加大了机油需求量，活塞也容易把机油带到燃烧室，加大了机油消耗，所以烧机油。

宝马车漏油一般是指搭载N20发动机的车型漏油。而换了n20发动机搭载其他发动机的宝马车目前还没有发现大面积漏油的。因为N20发动机是分体式的设计，而导致车子均有不同程度的漏油现象，主要是集中在变速箱和发动机，气门室盖垫、发动机油底壳、真空泵等方面。也算是小的普遍现象了，谢谢。

谢谢邀请！

我的观点：奥迪烧机油曾经是普遍现象，现在已经改善了，很少有烧机油的；宝马漏油是普遍现象，以前漏，现在也漏，但也改善了许多！

1、先说奥迪烧机油：

现在一提到奥迪，大家脑海中就会浮现两个单词：“灯厂”和“烧机油”。既然这么多人说它烧机油说明这个问题的确存在且很普遍，而且不管是自吸还是涡轮增压都烧，网上有个说法：德系涡轮车烧机油是因为都是高温发动机，机油蒸汽温度高导致橡胶件老化快，的确有这方面的原因。但根本原因还是发动机的设计问题，第一第二代EA888烧机油现象很严重，第三代开始有了明显改善，现在只要使用第三代EA888及以上的涡轮发动机基本没有烧机油现象，有也是少数，毕竟使用环境和习惯不好也会导致的！都说日系不烧，但也有烧机油的现象！

这里我再提下老款2.4V6这款发动机，虽然是自吸，但是烧机油一点不逊色。这款车型当年是奥迪专门给公务车市场打造的，原来是2.5的排量，为了符合标准，改的2.4，结果可想而知，大家可以去问问当年开这款车的车主，烧机油有多严重！

总之，奥迪之前的确烧机油很普遍，但现在新技术的运用，发动机也更新了好几代，已经明显改善了！可以放心购买！

2、接着说下宝马漏油的现象：

有句调侃的话“你买的宝马要是没有跑冒漏滴现象肯定是***的宝马”，无风不起浪，既然这么传说明宝马的确存在这个问题，但不是漏油，是渗油，漏油是没法正常开的，不单是发动机渗油，变速箱等其它部位也有渗油现象。一般宝马新车2-3年后你升起底盘看下，没有渗油算你运气好，一般都是多处渗油。这个原因跟设计、材料都有关系，宝马肯定也想造好，但不可否认，宝马的橡胶材料与日系尤其是丰田本田的存在不小的差距，渗油很多是因为橡胶垫圈这些零部件老化损坏导致的。所以一般开宝马5年以上尽快卖了换车，不然要多花钱，买二手车也不建议购买5年以上的，养车成本高！而且宝马也烧机油，一点不比奥迪差！

不过现在新的宝马已经改善了许多，但还是存在不少这样的情况，喜欢宝马也得接受它的这个缺点吧！

以上是我的观点，希望能帮到您！

到此，以上就是小编对于雷克萨斯真空泵维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯真空泵维修的2点解答对大家有用。