抽打式真空泵维修,抽打式真空泵维修***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于抽打式真空泵维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍抽打式真空泵维修的解答,让我们一起看看吧。
汽车空调抽打两用真空泵怎么保养?
为确保真空泵工作正常,要经常检查油质情况,发现油变质应及时更换新油,换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑,由用户酌情决定。一般新不锈钢泵,抽除清洁干燥的气体时,建议在工作100小时左右换油一次。待油中看不到黑色金属粉末后,以后可适当延长换油期限
真空泵启动一下就停了怎么回事?
1、抽气管堵塞。
解决措施:卸掉抽气管,单独运行泵,用手接触进出气口看泵能否正常工作。如果此时泵不能抽气,那就是泵本身的问题了。
2、泵本身问题。常用的真空泵一般为滑片式的,这种泵滑片之间的支撑弹簧容易错开,致使滑片不能贴紧壁面,这种情况下泵一般有异响;滑片磨损严重,密封不够。
解决措施:卸开泵头,检查滑片是否能正常工作,如果是弹簧问题,换弹簧,滑片磨损严重,换滑片。
3、
润滑油长期没更换,内部有固体沉积物,堵塞进出口通道。
解决措施:打开泵头,将润滑油更换掉,用汽油或是柴油清洗泵头。
4、继电器故障。
解决措施:换继电器。
汽车空调真空泵和家用的有什么区别?
汽车空调真空泵比家用的更加精密,稳固和小型化,汽车由于它的空间有限,并且汽车属于非常高精密的设备,而且它具有振动性强的特性,因此他的空调真空泵必须是精密度高,体积小,抗震能力强,性能稳定等等优势,他比家用空调的真空泵叫大的质量提升
基本原理都一样,区别在于:
家用空调和汽车空调在制冷部分的组成上都有压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、制冷剂、电子控制器等。
家用空调和汽车空调的上述部件虽然名称相同、作用近似,但是二者之间除制冷剂外,大部分
并不存在通用性。
汽车空调在结构组成上比家用空调多了一个电磁离合器。大家都知道,家用空调的压缩机不论是全封闭式的、半封闭式的,还是分立式的都是由电动机带动工作的。
而汽车限于电源功率的不足,不可能使用电力带主要区别动空调压缩机,目前在汽车上主要靠机械动力带动压缩机工作,其主要型式有两种:
1、借助汽车发动机的动力带动压缩机工作,这种型式为“非独立式”,中小型乘座车通常***用这种方式。
2、为压缩机专设一个功率不大的发动机,作为带动压缩机工作的动力源,这种型式称“独立式”,大型乘座车通常***用这种方式。
工作环境,家用空调是恒定不动的,环境好,性能稳定。汽车空调随汽车在震动,机仓温度高,环境恶劣,维修周期短。
家用空调是电动的,汽车空调是曲轴皮带带动的
到此,以上就是小编对于抽打式真空泵维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于抽打式真空泵维修的3点解答对大家有用。
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