轿车空调要抽真空吗吗,轿车空调要抽真空吗吗多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车空调要抽真空吗吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍轿车空调要抽真空吗吗的解答，让我们一起看看吧。汽车空调什么情况下需要抽真...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车空调要抽真空吗吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍轿车空调要抽真空吗吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调什么情况下需要抽真空？
2. 汽车空调压缩机需不需要抽真空？
3. 汽车空调不抽真空可以加弗吗？
4. 汽车空调抽真空是不是用低压管？

汽车空调什么情况下需要抽真空？

1、如果只是补充氟氯昂的话，不必抽真空；

2、如果是因为氟氯昂泄漏问题需要添加或更换的话，必须抽真空，***如不抽真空，加的量会十分少，制冷效果较差。汽车空调加氟时一定不要着急，汽车启动后等五分钟，稳定下来压力才最为准确，加到4.5至5的压力即可。汽车在维修好后不抽真空直接加氟会对汽车的压缩机有所损坏的，也会导致制冷效果不好，加氟要雪种表才可以加的，没有雪种表加不了氟。

如果不抽真空，空调压缩机里面有空气，会导致里面的胶圈漏气以及损坏，一旦损坏就会漏雪种。

汽车空调压缩机需不需要抽真空？

需要抽真空 ，只要是更换空调制冷系统里面上面的配件 牵扯到释放制冷剂，那么就需要抽真空 。

不抽真空的后果就是制冷效果差或者是不制冷 ，所以如果有条件的话，最好是抽真空之后再加注制冷剂 。

如果只是少量的补充氟，不需要抽真空直接添加就可以了；如果是因为氟泄漏问题而需要添加或者更换，一定要抽真空。如果不抽真空，会对汽车的压缩机产生损坏，加的量会非常少，制冷效果非常不理想。另外，如果这种情况不抽真空，压缩机内会有空气，可能会导致胶圈漏气或者损坏。

加氟的时候不要着急，一般在车辆启动后5分钟左右压力就会稳定，一般加氟到1.3到1.7压力就可以。近几年，由于氟中的氯原子会破坏大气中的臭氧层，所以现在的车用空调，一般是用R-134a冷媒作为制冷剂。

汽车空调不抽真空可以加弗吗？

如果只是补充氟氯昂的话，不必抽真空；如果是因为氟氯昂泄漏问题需要添加或更换的话，必须抽真空，***如不抽真空，会对汽车的压缩机产生损坏，加的量会非常少，制冷效果非常不理想。另外，如果这种情况不抽真空，压缩机内会有空气，可能会导致胶圈漏气或者损坏。

1 不可以。
2 因为汽车空调不抽真空就会在系统内保留空气和水分，可能会导致系统内部压力过高或者过低，影响制冷效果。
3 正确的做法应该是先抽真空，排除系统内的空气和水分，再加入制冷剂，这样才能保证汽车空调的正常运行。

答：不可以。首先是汽车空调是由空调制冷泵将制冷液通过管道进入到车辆的驾驶室内的空调器，并且管路内具有4.5一5公斤的压力。

如果空调不抽真空会使管路内存有大量的空气和水份：其次会使管路内的制冷液遁环不畅，制冷效果好不佳，压力增大，因此，空调在加注制冷剂时必须抽真空，从而确保空调系统的制冷最佳状态。

如果是补加，就不需要抽真空。

如果是空调系统有泄露的地方，检查完毕，修好故障点，加注氟就必须抽真空。

如果不抽真空，加的量会非常少，制冷效果较差。

加的时候不要着急，车辆启动后等五分钟左右稳定下来压力才最为准确。

加的时候加到4.5-5的压力就可以。

汽车空调抽真空是不是用低压管？

是的，汽车空调抽真空通常使用低压管，也称为低压回收管。这种管道将空气和水分从系统中抽出，从而清除任何污染物或杂质。低压管连接到真空泵，它通过创建负压（真空）从而抽出系统中的空气。

是的，汽车空调抽真空需要使用低压管。
因为低压管可以将空调系统内的压力降至负压，使得空调系统内的多余气体、水分等杂质被抽出，以确保汽车空调的正常运行。
此外，低压管还可以将冷媒注入到空调系统内，保证空调的制冷效果。
所以说，低压管在汽车空调维修中起着重要的作用。
在汽车空调维修中，除了低压管，还需要使用高压管、真空泵、压力表、制冷剂等工具和材料。
加强对这些工具和材料的了解，可以更好地进行汽车空调的维修和保养。
同时，为了确保安全，应该遵守相应的操作规范和安全措施。

到此，以上就是小编对于轿车空调要抽真空吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车空调要抽真空吗吗的4点解答对大家有用。