汽车抽真空低压表几个压,汽车抽真空低压表几个压力正常

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车抽真空低压表几个压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车抽真空低压表几个压的解答，让我们一起看看吧。汽车抽真空的检测标准？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车抽真空低压表几个压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车抽真空低压表几个压的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车抽真空的检测标准？
2. 汽车抽真空只从低压抽可以吗？
3. 汽车空调加氟怎么判断抽好真空？

汽车抽真空的检测标准？

1、将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接。

2、打开歧管压力表上的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。

3、连续抽5min后，低压应达到0.03MPa （真空度），高压略低于零，如果高压表不能低于零刻度，表明系统内有堵塞，应停止抽真空，修复后，再抽真空。

4、真空泵工作15min后，低压表指针应在0.001~0.02MPa。如果达不到此数值，应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止抽真空，修复后才能继续抽真空。

5、系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。

汽车抽真空只从低压抽可以吗？

汽车空调抽真空只抽低压是不可以的。汽车空调添加制冷剂之前需要将空调系统内所有管道抽真空后再进行。若发生管路泄漏或断掉，拆换制冷压缩机等情况后，也应抽真空后再加上制冷剂，不然会影响空调制冷效果，甚至危害压缩机使用寿命。

抽真空的原因是空气中带有大量的不凝性气体，同时空气中的水分与制冷剂无法相溶，抽真空的目标是要将空调中系统软件中的不凝性气体和水分清除。

汽车空调抽真空时只从低压端口进行是不可以的。

抽真空的目的是为了去除汽车空调管路中的空气和水蒸气，因为制冷剂与水接触会导致制冷效果下降或系统损坏。

因此，在加注制冷剂之前，必须先对整个空调系统进行彻底的真空处理，确保系统内没有空气和水。

如果系统内有制冷剂存在，只需补充时则不需要再次抽真空。

如果没有真空泵，可以作为临时解决方案，从高压端口充注一部分制冷剂气体，然后从低压端口排出制冷剂，直到感觉到凉爽即可。

但这种方法仅适用于紧急情况，不建议作为常规维护流程。

汽车空调加氟怎么判断抽好真空？

要判断汽车空调加氟是否抽好真空，可以通过以下几个步骤来判断：

1. 使用真空泵：首先，连接真空泵的高压端到汽车空调系统的高压端口上，连接低压端到低压端口上。确保连接处已经密封紧固，以避免漏气。然后，打开真空泵，将压力降低至指定的真空度，一般为30英寸汞柱（Hg）或更低。

2. 监测真空度：根据真空泵表上的读数，观察是否达到了30英寸Hg或更低的真空度。如果达到了指定的真空度，说明抽真空工作完成，可以继续下一步操作。如果未达到指定的真空度，可能存在漏气或其他问题，需要检查并解决。

3. 检测阀门：关闭真空泵后，在连接处的高压和低压阀门上，观察是否有压力泄漏的迹象，如气体泄漏的声音或视觉上的气体泄漏。如果有泄漏的迹象，则需要重新检查密封，并重新进行抽真空操作。

4. 维持真空状态：如果在检查阀门的过程中没有发现压力泄漏的迹象，可以继续进行下一步操作。保持系统处于真空状态，观察一段时间，查看真空度是否能够维持稳定状态。如果真空度保持稳定，说明系统没有明显的漏气问题。

到此，以上就是小编对于汽车抽真空低压表几个压的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车抽真空低压表几个压的3点解答对大家有用。