货车空调抽真空管子,货车空调抽真空管子多长

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车空调抽真空管子的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车空调抽真空管子的解答，让我们一起看看吧。货车抽真空加氟两条管能完成吗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车空调抽真空管子的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车空调抽真空管子的解答，让我们一起看看吧。

1. 货车抽真空加氟两条管能完成吗？
2. 汽车空调怎么收氟？
3. 货车空调压缩机压力高低怎么解决？

货车抽真空加氟两条管能完成吗？

可以完成

     加氟表两根管子接法是一种用于汽车空调系统中加注制冷剂的方法。

      其原理是利用高压制冷剂从一个管子流入低压制冷剂的管子中，从而实现加注制冷剂的目的。

可以的

加氟表两根管子接法是一种常用的加氟方法，其原理是利用两根管子将加氟剂注入空调系统中。其中一根管子连接加氟瓶，另一根管子连接空调系统的低压端口。通过控制加氟瓶中的压力，将加氟剂注入空调系统中，从而达到加氟的目的。这种方法简单易行，操作方便，但需要注意加氟剂的种类和加氟量，以免对空调系统造成损害。

汽车空调怎么收氟？

空调收氟之前，需要先将空调开启，用空调遥控器调整到制冷的状态。等到空调开始进行制冷时，用六角扳手来关闭空调外机的高压管阀门。

当空调压缩机的声音变得非常小时，把空调的压力阀关闭。然后打开旁边的螺旋帽，将空调的电源线拔出即可。

一、开机制冷状态下：

把室外机两个连接管阀门的盖子，用扳手打开、用5个的六角扳手，放进细的（高压阀）阀口，把阀门迅速关上，约60秒之后在把粗的阀门（低压）关上，然后关机，断电，这样氟就收到外机了、这样就可以拆机了。

氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命。

货车空调压缩机压力高低怎么解决？

高压过高的话，还要看低压的压力才好判断

若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：

一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四为冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手，正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。

若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：

一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器

到此，以上就是小编对于货车空调抽真空管子的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车空调抽真空管子的3点解答对大家有用。