被动真空泵,becker真空泵使用说明

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被动真空泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍被动真空泵的解答，让我们一起看看吧。三菱劲炫刹车片报警吗？谁能告诉我哈弗H9适合家...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被动真空泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍被动真空泵的解答，让我们一起看看吧。

1. 三菱劲炫刹车片报警吗？
2. 谁能告诉我哈弗H9适合家用吗？在市区跑，多少钱一公里？要真实的油耗，谢谢？

三菱劲炫刹车片报警吗？

制动片报警系统将报警线插入制动片，如果刹车片磨损太大，会摩擦感应线，感应线会磨损或导致与刹车盘接地导致电阻变化，从而产生电流变化，最后报警，被动报警，我们使用的制动系统依靠真空泵的作用力，通过刹车油推动制动缸，作用在刹车片上夹紧刹车盘，达到制动的目的。如果制动片磨损到极限，制动器油位将显著下降并低于最小刻度线，这将触发警报。

汽车刹车片报警装置

汽车刹车片一般分为四部分，粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂和填料，正常行驶情况下每5000公里检查一次刹车蹄，不仅要检查剩余厚度，还要检查蹄片的磨损状态，两侧磨损程度是否相同，回程是否自由等。如发现异常情况，必须立即处理。闸瓦一般由铁衬板和摩擦材料组成。摩擦材料磨损之前，不要更换鞋子。比如捷达的前闸瓦，新鞋厚度为14 mm，而更换极限厚度为7 mm，其中铁衬板厚度超过3 mm，摩擦材料厚度接近4 mm。部分车辆有闸瓦报警功能。一旦达到磨损极限，仪器将报警并提示更换鞋子。已经达到使用极限的鞋子必须更换。即使能使用一段时间，制动效果也会降低，影响行车安全。

谁能告诉我哈弗H9适合家用吗？在市区跑，多少钱一公里？要真实的油耗，谢谢？

提到汽车“家用”一词，本人的理解是质量可靠、省油保值、动力空间够用就行，对于性能上的要求并不算太高，相比之下更偏向于经济实惠，而这些好像并不太符合哈弗H9这款车的优点，因为它是一辆硬派越野车，追求的是脱困能力、高适应性，以便于来应对各种复杂的路况。

既然哈弗H9的定位是一辆硬派越野车，也就是说从设计开始就没怎么考虑家用如何，整车***用的是2.0T汽油和柴油两种发动机，匹配的是8AT变速箱，在动力上有着不错的表现，质量虽然算不上特别的可靠，但从市场反馈来看也没有什么大问题，整车有着超大的车身尺寸和内部空间，就市区用车而言有些太大了，暂且不说平时开起来是否方便，如果只是一两个人出行的话，在空间上还是多少有些浪费，当然在多人出行时它的优点就能充分发挥出来了，至于油耗还是有些高的。

谈到一款车的油耗，不要相信什么工信部数据、表显油耗等，否则的话真就是自娱自乐了，哈弗H9属于中大型SUV级别，自重超过2.3吨，纯市区行驶的话汽油版百公里油耗怎么也得在15升左右，每公里在一块钱左右，很拥堵的话还会更高，柴油版的相对省一些，大概能省2-3升的样子，也许有人说这个油耗高，其实并不然，看油耗高不高的同时要知道它是一辆中大型的硬派越野车，与丰田的普拉多是一个级别，实际上普拉多的油耗比它还高，拿它和一些家用轿车、SUV相比的话，油耗当然是高的不得了，但是这样对比真的合适吗？

综上所述，哈弗H9并不适合本人所理解的“家用”，这是一款针对部分人群的车型，比如平时喜欢越野、穿越，身为硬派越野的它就很合适，而且相对同类合资车型有着很高的性价比，至于油耗准确来说是看着很高实际并不高，整车的动力、性能、尺寸摆在这里，毕竟油耗高不高是相对同级别车型而言，别说是哈弗，就算是油耗控制最优秀的汽车品牌，一辆中大型SUV跑出紧凑型轿车的油耗那也是不可能的。

希望以上分析能对大家有所帮助！

哈弗H9是硬派越野车，如果没有越野性需要，显然并不适合家用。个人对家用车的理解是省油，省心，舒适。哈弗H9虽然便宜，虽然很硬派，但是市区不是它的舞台，市区里的哈弗h9优点表现不出来，弊端被放大。哈弗H9家用市区不不合适的几点理由如下。

第一，车身尺寸过大，使用不方便。

国人喜欢大汽车，但是大汽车也有自身的不足。尤其是在拥堵的市区，大汽车停靠并不方便，市区驾驶大汽车，对新手或者是女司机来说是比较考验技术的。哈弗H9车身高大愧为，充满力量感，但是市区想象完全驾驭它，还是需要一些空间和技术的。停车难的问题，可能会伴随这台车。

第二，油耗大，用车成本不低。

市区相对拥堵，那么汽车的油耗会更大。本田飞度搭载1.5升自然吸气发动机，拥堵的路况下油耗能够达到8升之多。哈弗H9搭载2.0升涡轮增压发动机，自重2.3吨多，百公里油耗超过十升太轻松了，有朋友开出15升的油耗。

第三，市区平坦，无用武之地。

哈弗H9是硬派越野车，一般的烂路是不在话下的。但是市区并不需要多么强悍的动力，多么出色的通过性能和脱困能力。市区使用H9够硬，但是市区不需要。英雄无用武之地，这是对***的一种浪费。

如果是市区用车，真心不推荐这台车子，不是这台车子不好，而是不适合市区使用。市区用车，其实都市SUV会更合适一些，例如本田CRV、日产奇骏、大众途观L等，已经足以。杀鸡焉用牛刀？还是放虎归山，让H9回归大自然吧。

开过H9，也经常坐，不是什么老司机，分享一下自己对H9的感觉吧！

动力：强劲，基本随叫随到，起步很冲，无论是高速还是市区，只要你敢踩，超车轻松；

内饰：豪华，大气，真皮座椅，前排座椅通风加热，电动调节一应俱全，分区空调，后排独立空调，全景影像，燕飞利仕音响，液晶仪表盘，电动迎宾踏板，你想到的想不到的全都有；

四驱：没试过，但是开起来底盘很舒服，隔音也比较到位；

变速箱：换挡平顺，没有明显顿挫感；

油耗：市区表显油耗12.4l/100kM，高速11.3l/100kM，2.5吨的车，那么大的车什么油耗是标准的，我不知道现在的技术能做到什么个节能水平，喷油耗高的，我也不明白是用什么车做的对比，卡罗拉？还是轩逸？

槽点：和某款车外形太像了，改款之后好了一些，但是后备箱开门方向就不能换一下么？怎么就不能右侧开启呢？

倒车影像反应时间有点长，需要缓冲一会才能开启，不是挂了倒挡就有显示，需要等；

H9因为和普拉多相比类似的外观，还不错的通过能力和相比普拉多、牧马人对对较低的价格，在硬派SUV市场还是比较受欢迎的。

但是这款车纯家用不合适，因为非承载式车身，体型庞大，自重大，风阻大，加之4驱，油耗毫无疑问会很高，并且外观和内饰及时已经升级为2020款，也不是很现代。纯市区，那么多的城市SUV可选，为什么一定要看H9呢？

所以，与其问多少钱一公里，我不如问市区百公里实际油耗是多少？再问问这台车你是否还有别的用途，比如下工地、长途穿越、轻度越野等。

因为新款H9已经没有柴油发动机了，所以说一下2.0T汽油发动机市区实际综合油耗，汽车之家口碑是11.5L/100km，这个数据大家可以自行考证。

而实际上，我身边朋友的油耗都在13-16L/100km左右。

这个数据也和我身边的朋友的上汽MAXUS D60、荣威Rx8类似，当然了荣威Rx8实际上会更高一些。

所以，无论是H9，还是上汽MAXUS D90，荣威Rx5我认为的使用场景是周一到周五室内通勤为主的，周末或者平时会去各种非铺装路面，这样这些大尺寸的硬派SUV才能扬长避短，发挥它们的最高性价比。

最好做一下分析推荐，从国产品牌的性价比来讲，H9的价格横评是贵了的，同样两把锁，相当配置H9要25万，而上汽MAXUS D90选配后22万之内就可以搞定。加之拥有全地形四驱系统的D90外观更霸气，内部空间更大，座椅布局更多更合理，而且内饰更现代、斑马系统更好用。并且后期D90也会有480Nm的柴油发动机上市。

所以实在要选则，我会建议后者 上汽MAXUS D90

到此，以上就是小编对于被动真空泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于被动真空泵的2点解答对大家有用。