老捷达空调抽真空抽不净,老捷达空调内外循环真空管

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老捷达空调抽真空抽不净的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老捷达空调抽真空抽不净的解答，让我们一起看看吧。

1. 捷达空调不出风？
2. 捷达开空调感觉动力不足怎么办？
3. 新捷达空调怎么清洗？
4. 2010款捷达烧机油，排气管，不冒蓝烟2000公里，油尺下去8毫米，我应该怎么修理？

捷达空调不出风？

答，捷达车出风口不出风处理方法如下

可能是空调中间出风口的风向调节开关坏了，或者车主用车时，无意将该开关关闭，所以空调中间出风口不出风，两侧出风口出风，车主需要开启出风口开关，如果仍未解决，需要到汽车修配厂，检修空调中间出风口的开关。

1.中间出风口的开关没有打开。检查出风口开关连接是否正常，有无短路。

 2.当风扇的保险丝断开时，检查空调的保险丝，看它是否已经烧断。

 3.过滤网严重堵塞。检查空调出风口是否堵塞。

 4.如果电机风扇损坏，检查空调电机风扇是否正常工作。 

5.继电器损坏了。检查整车配电和电池。 车载空调用于将车厢内的温度、湿度、空气洁净度、空气流量调节控制在最佳状态，为乘客提供舒适的乘车环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好工作条件，对保证安全驾驶起重要作用的通风装置。

如果您的捷达空调不出风，可能有几个原因。

首先，检查空调系统是否正常运行，确保空调开关打开并且温度设定正确。

其次，检查空调风扇是否工作，可能需要更换风扇电机。另外，检查空调滤清器是否堵塞，如果是，清洁或更换滤清器。最后，如果以上方法都无效，可能是空调压缩机故障，需要找专业技师进行检修。

空调不出风，大多数是空调鼓风机电阻故障引起的，其损坏的原因多半是空调滤清器太脏，以致散热不良造成的.鼓风机电阻损坏后，空调控制装置从鼓风机电阻处得不到反馈信号，空调压缩机、冷凝器风扇、散热器风扇均不工作. 同时也应检查真空阀真空管是否漏气是否漏气！

捷达开空调感觉动力不足怎么办？

捷达车本来就嫌动力有些不足，开空调后由于还有分一部分动力去带动空调，动力就更加不够了。这个问题不仅仅是捷达的问题，而是所有小型车辆共有的问题。当遇到夏天、开空调、再遇到上坡，车子马力不足的缺点就暴露无遗了。

这没有太多办法的。

1）别让车子长期缺乏保养

2）及时添加、更换和保持防冻冷却液的液面高度

3）暂时把空调关掉，等下坡或是停车的时候再开。

新捷达空调怎么清洗？

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。

清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风***进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。

这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。

大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。

2010款捷达烧机油，排气管，不冒蓝烟2000公里，油尺下去8毫米，我应该怎么修理？

发动机“烧机油”的主要原因有： (1)活塞环对口或抱住； (2)活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大； (3)气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大； (4)空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空； (5)曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。

具体诊断方法: 诊断发动机“烧机油”最有效的方法是打开机油加油口盖，观察机油加油口是否有向外倒气或冒烟现象。如果机油加油口向外倒气或冒烟，问题可能是：活塞与汽缸壁间隙过大；汽缸被拉伤(成沟痕)；活塞环抱住或对口；新装配的发动机活塞环装反或弹力过弱。如果机油加油口不向外倒气、不冒烟，就要从气门挺杆与导管间隙过大来查找。其方法是： (1)堵住通往摇臂轴座的油道孔或机油油管的孔道，再继续运转发动机，看机油消耗和排烟情况。这时如果机油消耗少或不消耗，排蓝烟现象也减轻，即为气门挺杆与导管间隙过大或进气门的油封挡罩破损或漏装。(2)另外一种查找的方法是：将排气歧管(柴油发动机)卸下，从汽缸盖的排气孔就能清楚的看到是否还排机油，如果继续排机油或者某个单汽缸排机油，说明气门挺杆与导管间隙正常；如果发现不排机油时，那无疑是气门挺杆与导管间隙过大所致。(3)如果曲轴箱通风单向阀堵塞或弹簧折断，那么各个汽缸都烧机油，卸下各汽缸上的火花塞，会发觉火花塞电极间有油污，这时，拆卸通风单向阀，就会发现通风单向阀被堵或弹簧折断。

到此，以上就是小编对于老捷达空调抽真空抽不净的问题就介绍到这了，希望介绍关于老捷达空调抽真空抽不净的4点解答对大家有用。