重新抽真空教程_抽真空的办法

摘要： 本篇文章给大家谈谈重新抽真空教程，以及抽真空的办法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、如何进行汽车空调制冷系统抽真空...

本篇文章给大家谈谈重新抽真空教程，以及抽真空的办法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、如何进行汽车空调制冷系统抽真空
• 2、汽车空调加氟教程
• 3、汽车空调加氟表使用详细图解,加氟压力表的使用教程
• 4、定频空调抽真空教程
• 5、汽车空调抽真空步骤教程

如何进行汽车空调制冷系统抽真空

首先要准备完好合格的氟和加注工具，将氟表连接到空调系统上，进行抽真空。抽真空的过程当中，由于压力会越来越低，主要是因为水会逐渐被气化而形成水蒸气被抽出，整个过程需要的时间比较慢，大概时间在半个小时以上。抽真空操作完成后，再将需要加氟的汽车空调与加注工具，进行适配接头。

抽真空前要先安装和连接内外机，将连接内外机的管道接好，上紧。上面的细管接口为二通阀，粗管接口为三通阀，工人开始拧开粗管接口的小塞子冒。

步骤一：准备工作 首先，将制冷系统、歧管压力表和真空泵连接起来。确保压缩机高低压检修阀微微开启，歧管压力表的高低压手动阀保持关闭。移除真空泵吸、排气口的保护盖，将歧管压力表的中间软管与真空泵的进出口相连。步骤二：抽真空操作 打开歧管压力表的高低压手动阀，启动真空泵。

关闭歧管气压表高压侧和低压侧两侧的阀门，关停真空泵；注意：如果关停真空泵时两侧的阀门（高压侧和低压侧）都开着，则空气会进入空调系统。提示：如果显示压力增加，则有空气进入空调系统，检查“O”形圈和空调系统的连接状况。

汽车空调抽真空的步骤如下：，将制冷系统、歧管压力计以及真空泵连接好，压缩机高低检修阀处于微开位置，歧管压力计上的高低压手动阀处于闭合状态，拆除真空泵吸、排气口护盖，歧管压力计上的中间软管和真空泵进出口相联结。

汽车空调抽真空的具体步骤如下：将高低压软管分别与压缩机高低接口连接，中间软管与真空泵连接。确保连接牢固 打开高低压手动阀，启动真空泵。注意选择合适的真空泵 关闭高低压手动阀，观察压力表的值是否已回升。确保真空度达到要求 关闭高低压手动阀和真空泵。

汽车空调加氟教程

空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

一：放空制冷剂—利用表阀将制冷剂排放到外部 1：装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。2：关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。3：慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。4：低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀。5：压力表降到0时，放空结束。

准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。空调缺氟现象：低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。

汽车空调加氟是维护汽车空调系统正常运行的重要步骤。下面将为您详细介绍汽车空调加氟的两种方法，以及相应的操作步骤。方法一：高压端充注 高压端充注适用于系统经过测漏、真空包装后的情况。注意，此方法在操作过程中不能开启制冷压缩机，且汽车发动机应处于停止状态，冷媒罐也需要倒立放置。

汽车空调加氟需要以下步骤： 确认空调系统是否需要加氟。如果空调系统出现制冷效果不佳、制冷时间延长等问题，可能需要加氟。 确认加氟量。可以通过检查空调系统的压力来确定加氟量，一般情况下需要在压力表上查看。 准备加氟工具。需要准备加氟管、氟利昂罐、压力表等工具。 连接加氟管。

汽车空调加氟表使用详细图解,加氟压力表的使用教程

先给大家介绍一下加氟工具吧，你可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

步骤首先要将加氟压力表和空调的加氟口相连接，要确保连接完整，不能有缝隙；步骤看加氟表上面黑色的指针，指向哪个部位，要明确外圈数字指的是冷冻压力和加热压力；步骤检查此刻的测量数值是否正常，如果存在压力值过大或过小的问题需要检修空调。

为车辆空调加氟时，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。 拧动歧管压力表上的螺丝，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧，将软管内的空气排出。

定频空调抽真空教程

以下是定频空调抽真空的步骤： 准备工具和材料：真空泵、真空管、接头、扳手、密封胶、压力表等。 关闭空调电源，拆下空调室内机和室外机的面板，找到低压阀和高压阀。 将真空管的一端连接到低压阀，另一端连接到真空泵的进气口。将高压阀上的盖子拧开，用扳手将接头连接到高压阀上。

准备工具和材料：定频空调、真空泵、真空管、压力表、扳手、螺丝刀、密封胶、防爆膜、压缩机油。关闭空调电源，拆下室内机和室外机的面板。拆下室外机的电线盒，用扳手拆下压缩机的接头，将压缩机与室外机分离。将真空管连接到室内机的吸气管和液体管上，将另一端连接到真空泵上。

第一步是准备抽真空设备。这些设备通常包括真空泵、高压钳、真空计、真空管等等。确保这些设备都操作正常。第二步是挑选一个适合的抽气口。这个口通常位于空气旁侧，需要将其封堵住以避免空气进入管道。第三步是将真空泵与抽气口相连，并根据泵的说明文档正确接好电源和电缆。

机前应先将空调机内的制冷液收进室外机组中。2收液步骤：先将空调机置于制冷状态，并开机运行。3将室外机上的高压阀黄铜六角形阀盖打开，用内六角板手将高压阀门关闭，（在室外机的一侧有二只三通阀门，一只口径大的为低压阀门，一只口径小的为高压阀门）。

汽车空调抽真空步骤教程

先接机油泵管路：将汽车制冷剂回收用的机油泵管路与汽车空调的高低压管路连接。重新启动自检：一般在制冷剂循环泵启动后，空调机组会做一段时间的自检。然后打开高低压手动阀，运行[_a***_]：此时检查气压计的指针，一般一开始会有真空泵指示；注意多气压计中标记值的变化。

第一步，连接加注机管路，即将汽车冷媒回收加注机的管路与汽车空调的高低压管相连接，其中红色连接高压管，蓝色连接低压管。第二步，进行开机自检。在冷媒回收加注机开机之后，设备会进行一段自检过程，以确保设备正常运行。第三步，打开高低压手动阀，启动真空泵。

汽车空调系统抽真空的步骤如下：首先，需要放出空调系统内的制冷剂，以确保系统处于空置状态。接下来，将高压充气软管连接到高压维修阀上，将低压充气软管连接到低压维修阀上。将歧管压力表中间的软管连接到真空泵上，以便进行真空抽取。

第一步：连接灌装机管路首先，通过专业的汽车制冷剂回收灌装机，将其管路与空调的高低压管路相连。高压部分通常使用红色管路，低压部分则使用蓝色管路。第二步：设备开机自检在开始抽真空前，需要确保设备正常运行。接通灌装机电源并启动，设备会进行自检以确认无误。

首先连接加注机管路：将汽车冷媒回收加注机管路和汽车空调高低压管相连接。 再开机自检：一般在冷媒回收加注机开机后的一段时间，空调系统会进行自检。

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