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郑州lng真空泵维修_洛阳真空泵维修

交换机 07-16 9
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本文目录一览:

简述lng工厂的主要安全风险及应对措施

1、LNG浓度过高可能导致空气中氧含量降低,使人窒息。(4) 车辆伤害 外来车辆进站加气可能导致车辆伤害事故。(5) 机械伤害 设备检修过程中可能发生机械伤害。应急处置总则 建立液化气灾害应急指挥体系,提高防灾、救援、减灾综合管理能力和抗风险能力。

2、LNG泄漏时,需警惕窒息风险,当空气中氧气浓度低于20%,应***取撤离措施。一旦发生冻伤,需迅速解冻确保血液循环,避免高温水浴,防止进一步伤害。至于易蒸发扩散特性,必须严格控制存储和使用环境,防止扩散到不安全区域。

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(图片来源网络,侵删)

3、LNG的安全特性 液化天然气的燃烧特性需引起重视,其低温环境可能导致火灾时的特殊燃烧行为。同时,接触低温物质对人体生理的影响也需了解,包括冻伤风险。研究其低温特性有助于制定安全防护措施。天然气液化过程 天然气液化首先需要进行净化,去除杂质以保证其纯度。

4、LNG虽低温储存,但潜在危险不容忽视。它存在低温、BOG(液化天然气蒸发气体)、火灾和翻滚风险。设计上,LNG站必须具备合理的工艺流程,如合理的储存、气化和输送系统,以及完备的运行功能和安全措施。所有设备必须精良,从储存设备到气化设备,质量上乘。

LNG加气站的功能模式

1、撬装式LNG加气站:撬装式加气站具有建设周期短、占地面积小、快速迁移等特点,适用于临时性或紧急情况下的能源供应。 常规建设LNG加气站:这是通过传统方式建设的加气站,具有稳定、安全、长期运营的特点。

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2、LNG加气站是为车辆提供液化天然气加注服务的设施,根据其设计和功能,主要分为以下四种类型:撬装式加气站:这种类型的加气站通常集成在一个可移动的装置中,便于快速部署和移动。标准式加气站:设计更为固定,结构规范,适合长期固定地点的使用,提供稳定的加气服务。

3、常规站 常规站是建在有天然气管线能过的地方,从天然气管线直接取气,进站压力0.4Mpa,天然气经过脱硫、脱水等工艺,进入压缩机进行压缩,经过压缩后压力为25Mpa。然后进入售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000Nm3/h(标准立方每小时)之间。

液氧储罐抽真空有危险吗?

1、液氧储罐抽真空有危险。在某些情况下,抽真空时管道也容易腐蚀。管壁很薄,设计中没有充分考虑热的膨胀和收缩,导致管道的厚度趋于减小,这也会导致管道爆裂,造成气体泄漏。

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2、由于容器材料的缓慢放气和真空夹层封结口的漏率,储罐在使用一定时间后都会由于夹层里面的真空度缺失而导致保温性能下降,保温性能下降后的储罐内液体吸收热量后气化,导致内胆压力会增高,随后频繁的通过安全阀放气,储存的液体在不使用的情况下也会快速减少,造成不必要的经济损失。

3、低温贮罐如果不慎敞口进了空气,应该是也进去了不少水分或其它物质。最可能是水分,这对下一下安全使用埋下隐患。因为水会遇到低温冻结在底部是管道或阀门处,影响使用。在重新使用前,把空气杂质去除是一方面,但最主要还是把罐内用干燥气体把水分赶出来。混入的氮气则用少量液气氧排几次就行了。

4、安装连接件:将连接件与液氧储罐连接牢固,确保密封性和紧固可靠性。安装管道:将管道的一端与液氧储罐连接,另一端与真空泵连接,确保连接处无泄漏。抽真空:启动真空泵,对液氧储罐进行抽真空,直至达到所需真空度。测试:关闭液氧储罐的进出口阀门,进行气密性测试,确保无泄漏。

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