宝来刹车真空泵怎么拆,宝来刹车真空泵怎么拆卸

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝来刹车真空泵怎么拆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝来刹车真空泵怎么拆的解答，让我们一起看看吧。219款大众新宝来刹车真空...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝来刹车真空泵怎么拆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝来刹车真空泵怎么拆的解答，让我们一起看看吧。

1. 219款大众新宝来刹车真空泵怎么拆？
2. 新宝来新车刹车真空泵异响问题，大家有类似问题吗？标题要长？
3. 宝来自动启停故障发动机故障灯亮？
4. 宝马5系开三年后维修费用很高吗？

219款大众新宝来刹车真空泵怎么拆？

汽车刹车泵拆装的方法如下：

1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下；

2、拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵，安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；

3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车，直至适当为止。

拆卸步骤：

1．放油

2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。

3．拆下油箱。

4．直接拆掉刹车真空管，然后把刹车真空泵的螺钉拆掉就可以拆下来了。

新宝来新车刹车真空泵异响问题，大家有类似问题吗？标题要长？

新宝来新车刹车真空泵异响问题

新宝来提车2个月，行程2600公里，半个月前发现异响，去4Ｓ店检查，说刹车真空泵有个电子原件进水（原因可能是***所致。。。）拆下来，吹干，涂密封胶，回装，问题解决。。。临走时４S说，先这么处理着，以后再响再过来。。。最近又响了起来，不过没有上次那么明显，本人开车一般不听音乐广播之类（新手新车，注意力要集中。。。），今天去4Ｓ检查，电脑插上一通鼓捣。。。说还是那个真空泵问题。。我晕。。。当场决定换新的。据说订货要等一阵子，等就等吧，还说不影响正常使用，就是得忍耐下噪音。。。忍就忍吧，，不过貌似今天没听见这种声音，可能是回来的时候走的是条破路，胎噪盖过了异响（暂且这样认为吧。。。）

想在这里请教下大家问题，刹车助力真空泵异响是否真的不影响使用，还有就是。。。还有哪个朋友有一样的问题？我查了下，网上有几个车友说也有类似的问题，并且新车居多，２０００公里左右的，到底是质量问题还是设计问题。。。

宝来自动启停故障发动机故障灯亮？

1.蓄电池EBS传感器故障;真空度传感器故障;

2.制动开关故障;电子真空泵故障;

3.挡位开关故障;启停系统控制单元问题(线路或控制单元内部);启停开关故障;

4.首先要用解码器读取故障码,根据故障码内容来大致锁定故障点,然后才能解决相应的故障。

宝马5系开三年后维修费用很高吗？

我以准车主身份告诉你，如果真象谣传的那样，宝马厂早就关门了。我的车是2013年5月份购买的进口宝马520i，至今使用快五年了，行驶里程6万公里。每年（一万公里）做一次保养，如果仅换机油费用不到800多元（含机油格），没有更换过任何配件，更没有谣传的“高额维修费”，一切正常使用。我刚做完6万公里保养，做了空调消毒液清洗，换了空气滤芯，全部费用下来1380元。我用事实驳斥那些车黑，宝马毕竟是国际大牌，质量有保障的，否则，企业也不可能生存下来。而且，我之前先后有过广本六代2.3，宝来1.8T，别克君威2.5（老款），丰田锐志2.5等车型，可以说日系，美系，德系车都开过了。我深有体会的是，德系车扎实，日系车轻飘。德系车有点小毛病（主要是国产配件质量问题），日系车小毛病少。我换了宝马5系后，跑高速给我最大的感觉就是稳，给人自信心。况且宝马5系配置很厚道，前双叉臂，后多连杆悬架，而且全是铝合金铸件材质，四轮防爆胎，前后通风刹车盘，这些是同级别车少有的配置。我感觉宝马换装2.0T发动机，配8速变速箱是极其成功的，彻底颠覆了日系车省油的老观念。这代宝马也很省油，全年平均油耗8.9升/百公里（仪表盘显示，80%在城市拥堵路上行驶），加满一箱油上高速可以跑900公里以上，这是我买车前没想到的。所以，我对黑宝马的人非常反感，请你们用事实说话，不要再胡说八道！

到此，以上就是小编对于宝来刹车真空泵怎么拆的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝来刹车真空泵怎么拆的4点解答对大家有用。