抽真空实验检验_抽真空的原理

摘要： 今天给各位分享抽真空实验检验的知识，其中也会对抽真空的原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、汽车新安装空调压力真空试验要求...

今天给各位分享抽真空实验检验的知识，其中也会对抽真空的原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车新安装空调压力真空试验要求
• 2、抽真空的真空度和氦质谱检验一样吗
• 3、真空度是怎么测试的?

汽车新安装空调压力真空试验要求

1、要求一般都是低压打气，15公斤以内，但是最好是高、低压一起打，这样就防止了干燥瓶堵死后低压的气体不能进入高压管道。

2、最佳抽空数值为***-99kpa。系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5~10min。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于30min。

3、汽车空调正常的使用压力高压最高20bar，高压压力开关动作一般在26bar，系统管路一般耐压40bar。正常的维修2---5bar即可；最高试压应该在26bar吧。空调设计出厂的合格产品不用试压这么高的。

4、高压应为3-7mpa；低压应在0.1-0.25mpa之间。在检测汽车空调的高低压时，当发动机加大油门时，低压应随发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降越大。说明压缩机性能良好，反之则说明压缩机故障。

5、变频空调安装抽真空正式开始。建议是将压力抽置负0.1MPA，再抽15-20分钟，以压力表负压值为准，提出抽半小时的要求，安装师傅的建议是抽得越久越好，抽真空的时间绝不能低于20分钟。（最好半小时以上）。

6、打压可以从低压管打（比较慢），也可以高低压管一起打（很快，但要特别注意低压表的数值），打到47~57kpa就可以了。抽真空时，也可以高低压管一起抽。

抽真空的真空度和氦质谱检验一样吗

氦质谱检漏：该技术是真空检漏领域里不可缺少的一种技术，由于检漏效率高，简便易操作，仪器反应灵敏，精度高，不易受其他气体的干扰，在检漏中得到了广泛应用。

操作难度：氦气检漏仪的操作比较简单，可以由非专业人员进行操作，而氦质谱检漏仪的操作比较复杂，需要专业人员进行操作。

逆流氦质谱检漏仪改变了常规型仪器的结构布局，被检件置于检漏仪主抽泵的前级部位，因此具有可在高压力下检漏、不用液氮及质谱室污染小等特点．适用于大漏率、真空卫生较差的真空系统的检漏，其灵敏度可达10-12Pam3/s。

真空检漏法主要有静态升压法、真空计法、质谱计法等等方法，本文就这些检漏方法的条件、现象、所用设备及其灵敏度进行相关介绍。

真空度是怎么测试的?

通常，一个“空罐子”里面还存在空气，还存在“空气压力”，而说罐子里面是“真空”时，就是说罐子里面不存在空气，不存在气体的压力，“真空度”即是表示“罐子”里面空气缺少的程度。

对于提高真空度的标识通常有两种方法，一是用绝对压力（即：绝对真空度）标识，二是用相对压力（即：相对真空度）标识。

真空度可以利用真空度计算公式计算： 真空度=大气压强-绝对压强。由于传统真空度表示的低于标准大气压强的压力值大小，不太容易比较出与标准大气压强的关系。

相对真空度是指被测对象的压力与测量地点大气压的差值。用普通真空表测量。在没有真空的状态下（即常压时），表的初始值为0。当测量真空时，它的值介于0到－10325KPa（一般用负数表示）之间。

为了反映气缸活塞组和进气管的密封性，我们可以使用真空表检测汽油机供气管路的真空度。以下为用真空计测试发动机进气管真空度的操作方法：运行发动机至正常温度。将真空表软管与进气歧管上的测量孔连接。

关于抽真空实验检验和抽真空的原理的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。