投轴封抽真空_先投轴封后抽真空

摘要： 本篇文章给大家谈谈投轴封抽真空，以及先投轴封后抽真空对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、循环水系统投运是在抽真空之前嘛?...

本篇文章给大家谈谈投轴封抽真空，以及先投轴封后抽真空对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、循环水系统投运是在抽真空之前嘛?
• 2、汽轮机在热态下为什么要投轴封后抽真空?
• 3、汽轮机为什么要先抽真空后送轴封?
• 4、为什么汽轮机要做到先抽真空后投入轴封呢?

循环水系统投运是在抽真空之前嘛?

在循环水环真空泵系统中，通常需要按照正确的启动顺序来启动循环泵和水环真空泵。在大多数情况下，应首先启动循环泵，然后启动水环真空泵。

机组启动前。水侧投运前应先通过注水门注水充分，在机组启动前完成，也不宜投得过早，以节约厂用电。凝汽器的投运分两个步骤，即循环水侧的投运和凝汽器汽侧的投运。

抽真空作业。将需要抽真空的设备的抽气套管精密套接与本机抽气嘴上，关闭循环开关，接通电源，打开电源开关，即可开始抽真空作业。

按照我厂的要求，在汽机开机之前会有汽机全部系统的检查卡，只有完成这些检查卡才能开机。

先投入循环水一次暖管至隔离门前。启动凝结泵打循环。做调节系统静态试验。启动射水泵，检查射水抽气系统。

接下来我们就一同来探究探究的它的相关内容。循环水式真空泵原理循环水原理不同于抽真空原理与射流式抽气器，它属于离心式机械泵。在圆筒形泵壳内偏心安装着叶轮转子，其叶片为前弯式。

汽轮机在热态下为什么要投轴封后抽真空?

1、如果先抽真空后送轴封将造成轴封部进入冷空气，使汽轮机转子断部受到冷却，差胀向负方向变化，严重时会造成汽轮机转子弯曲。

2、送上轴封汽--真空很快达到较高值--然后，冲转。热态时：机组内部。特别是转子温度较高，如果不送轴封汽，冷空气会到汽轮机组内部---容易使机组转子产生变形---所以，热态时应该先送轴封汽。

3、热态启动要防止高温金属被外界空气冷却，所以要先送轴封后抽真空；冷态启动，同时进行，先后一点都可以。只是如果抽了真空长时间不投轴封，抽到后来就没效果了；投了轴封不抽真空，那也没什么意义。

汽轮机为什么要先抽真空后送轴封?

冷态启动是先抽真空再投轴封 ，冷态时汽缸内接近常温，先抽真空是为了轴封蒸气投入后能顺利进入汽缸内部的大空间内，不至于高温的轴封蒸气在轴封处滞留，造成这一区域过大的热应力。

冷态时：如果先送轴封汽，则轴封的热汽容易让汽封膨胀、轴封处的主轴加热，对机组不好---所以，只是在真空抽的差不多时，送上轴封汽--真空很快达到较高值--然后，冲转。热态时：机组内部。

如果先抽真空后送轴封将造成轴封部进入冷空气，使汽轮机转子断部受到冷却，差胀向负方向变化，严重时会造成汽轮机转子弯曲。

冷态启机，先抽真空，然后再投汽封送汽，这是因为如果先送轴封汽，则轴封的热汽容易让轴封部位的主轴膨胀，对胀差控制不利。

引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击。另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。

为什么汽轮机要做到先抽真空后投入轴封呢?

冷态启动是先抽真空再投轴封 ，冷态时汽缸内接近常温，先抽真空是为了轴封蒸气投入后能顺利进入汽缸内部的大空间内，不至于高温的轴封蒸气在轴封处滞留，造成这一区域过大的热应力。

冷态时：如果先送轴封汽，则轴封的热汽容易让汽封膨胀、轴封处的主轴加热，对机组不好---所以，只是在真空抽的差不多时，送上轴封汽--真空很快达到较高值--然后，冲转。热态时：机组内部。

冷态启机，先抽真空，然后再投汽封送汽，这是因为如果先送轴封汽，则轴封的热汽容易让轴封部位的主轴膨胀，对胀差控制不利。

引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击。另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。

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