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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xts真空泵的问题，于是小编就整理了1个相关介绍xts真空泵的解答，让我们一起看看吧。现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？现在不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xts真空泵的问题，于是小编就整理了1个相关介绍xts真空泵的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

现在不少人开凯迪拉克，这个车怎么样？

先说结论:每一款凯迪拉克的车绝对值它的卖价。

外观:钻石切割设计，个人认为一直碾压其他二线豪华品牌。

内饰:高级，科幻，用料厚道。

动力总成:也许不是最优秀的，却是所有品牌最厚道的，没有之一。

操控:后驱，电磁悬挂，后轮随动转向。

舒适性:其他的不清楚不乱说，同级别车内噪音绝对的最安静。

品牌:美国总统座驾，百年通用！

美系车一贯的尿性，所谓的低调豪华，就是感觉没有好好设计，明明用料很足，硬是可以把真皮做成塑料的感觉。有时候设计的很奇葩，凯迪拉克的拨杆放的那么高，完全不好用。变速箱都10AT了，顿挫感依然存在。但是开起来还是很爽的。

60岁退休时买了辆凯迪拉克SRX，开了这有7年了，依然还是那么的喜欢这款车，外观霸气，空间宽敞，驾驶感极佳，3.0 V6发动机动力澎湃，高速上提速超车随叫随到，音响效果真的很好，美系车子用料非常实在，虽说保值率差了点，但丝毫没有影响我买这款喜欢的车，确实是款不错的车。

如果你是家用，那么30万左右，豪华品牌，凯迪拉克是最值得入手的，大毛病没有，小毛病不影响，没有最优的点，但是也没有明显缺点，唯一要忍受的就是一堆买不起车的人喷这个价格不算豪华。

如果你是做生意充门面，那你还真的选BBA，56E起步，没钱就二手，别弄入门级的，国情特色，没办法。

优点：我开过ats、xts、ct6驾驶感受来说 我认为比奥迪好，同等级别动力比bba都好，黑科技多。缺点：车内空间较同级小，就拿ct6来说 车比a6长 20公分 但空间和a6差不多，内饰很差劲 没一点豪华感，保值率低下，不过这个跟入手价格有关 到底入手 保值率反而很客观

到此，以上就是小编对于xts真空泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于xts真空泵的1点解答对大家有用。