二手水循环真空泵,二手水循环真空泵价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手水循环真空泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手水循环真空泵的解答，让我们一起看看吧。05款宝马320值得买吗？宝马3系...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手水循环真空泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手水循环真空泵的解答，让我们一起看看吧。

1. 05款宝马320值得买吗？
2. 宝马3系怎么样？

05款宝马320值得买吗？

9万的话 劝你2113还是别买 第一：即将报废 年限和行驶公里5261已经这么多了第二：这么多年4102了 期间车多1653多少少磕磕碰碰避免不了 如果你不懂车大小问题根本了解不到 比如漏机油问题、制动问题、发动机问题、变速箱问题 这些都无法了解第三：买二手车心里总有个不舒服的地方 怕车里死过人 晦气 第四：现在全新宝马3系30多万 退一步买个12年的宝马3系也好过05年的第五：你说的325是进口版I 还是国产版LI

2005款的宝马320，不建议买。现在已经是十五年车了，每年需要两次上线年检了。

05宝马3系现在二手车，很便宜，5.6万块钱就可以买得到。搭载的是2.0自然吸气N46B20CB系列发动机，匹配的是ZF6挡的变速箱，最大156匹马力，扭矩只有200牛米。

十五年的德系车，基本都会烧机油，不要以为自然吸气发动机就不会，一样的。这个年限的车如果发动机烧机油，就不是换活塞环那么简单。等于是发动机要大修了，或者换发动机，一台新的三万左右，二手的也要一万多。如果烧机油，三元催化大概率也是需要换的，因为会堵住。还有刹车真空泵，节温器水管，机脚垫，火花塞等等。这里的整备费用是不少钱的。

所以这种年限这么长的车型，没有条件维修不建议入手。因为出了问题，就不是在修车，就是在修车的路上。

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宝马3系怎么样？

三系的核心缺陷是什么？漏油吗？德系车里面三系的问题算是比较少的。

下面以我个人的感觉说一下三系都有什么问题

1、顿挫，这是让我最不爽的感觉，低速的时候比较明显。

2、座椅硬，尤其是运动座椅，长时间驾驶很容易疲劳。

3、宝马这个内饰确实有些审美疲劳了，和同级别的车相比内饰显得有些过时。

有人说受不了三系的机械手刹，我觉得机械手刹反而和宝马很配。

说完缺点再说说优点。

作为一个三年的3系车主，我想尝试回答下这个问题。

先说说自己的车吧，320li时尚2016款，目前开了两年九个月共40000公里，做了两次小保养一次大保养，下周再去做个四万公里的大保养。

近三年的情况，自己京东买了对雨刷、12瓶玻璃水，其他的没有投入了。出现的状况，一是左前灯报警过一次，之后就没事了，后来去4S检查后也说是电脑问题，删除了故障码完事。二是玻璃水报警过几次，主要原因是选择了其他品牌而非原装玻璃水，因导电性不足误报警，其他方面没有出过问题。

说说3系的优缺点吧：

优点一句话吧，开着挺爽，家用空间够用，没那么多乱七八糟的烦心事。

缺点：

1.方向盘比较沉，我倒是挺喜欢的，老婆觉得不爽。

2.舒适型一般。没有座椅加热、腰部支撑。

3.放杂物的空间不多，有时候手机钥匙水之类的还得找地方塞。

4.底盘有点低（其实不算缺点），有时候别人能过的路、能上的马路牙子我就是没办法。

高中好基友刚定了一台，18款320Li 领先型M运动套装，埃斯托蓝，指导价34.98万，实际裸车价26.4万，但因为选的是带加热包（方向盘加热+座椅加热）的车，还要再加3000，也就是26.7万，算上保险、购置税、验车上牌，落地30.1万。

对于这个价位，我的个人观点：值！

F30/F35这一代3系三厢版2012年上市，如今已经到生命周期之末，明年就要全新换代了，优惠力度很大，最多9月还有最后一次小改款。6年多了，C级和A4L都经历了换代，但3系的机械素质和空间表现依然不输两位新贵，只是实而不华。

现款320和改款前的316（1.6T四缸那款）我都开过几次，ZF8HP的硬件水平和宝马的匹配、底盘***功底，开着得心应手的转向手感都是目前同级别的标杆，一句话总结就是开着听话。同时3系Li的保养相对便宜，iDrive人机交互的友好度和后排空间也是同级最强。

让答主意外的是，号称用来开的宝马3系，乘坐空间的表现居然也是“34C”里最好的。长轴版的后排不仅腿部空间丰富，而且还比标轴版加长、加厚了坐垫，优化对大腿前部和膝盖窝的承托更舒适，不过坐垫填充物还是略硬，整体柔软度大概介于迈腾和雅阁之间。更有意思的是，同为长轴距打造，3系GT就就没有获得加长坐垫的***，3系Li独享。

↑ 3系Li

↓ 3系GT
要说3系最不讨喜的地方，可能就在于内饰设计应该算是BBA里最不讲究的，既不显档次，实用性也差点意思，不对大多数人口味。另外就是启停系统的开关逻辑和位置不是很好。但在如今20个点的优惠（北京）面前，这些就不是大问题了。

以你和你老婆目前的收入，买新3系根本没有压力。如果家用买长轴距版空间够大，如果喜欢操控，买短轴版。

说到宝马，我之前也挺喜欢这个品牌，但后面越来越不喜欢了，因为宝马现在也学会迎合中国人的口味，以牺牲操控来换取大空间。再者说，宝马换代车型的隔音虽然越来越好，但在车外听发动机声音特别响，如果不看外观，很难想象这是一台宝马。

其次，随着人们生活水平提高，开奔驰宝马奥迪的人越来越多了，过年回家随处可见。大家都在开的街车，要说有面子，也不见得多有面子。而且随着高端品牌价格下探，伴随升级换代的周期缩短，其二手车保值率相对会下降，没准你刚买来的车子，就会推出你更中意的改款车型。

总而言之，大宗的消费支出，一定要考虑保值率，现阶段而言，买豪华品牌虽然优惠力度大，但其保值率同样也会下跌。

现款的宝马3系F30或者F35都是非常值得购买的车型，而且2018款刚上市就有比较大的优惠额度，吸引力相当强。

2018款的宝马3系是F30平台的最后一次小改款了，也就是此代3系的绝唱，之后的2019款将是在全新平台上研发的下一代3系。那么此次的小改款对比前几款，它增加了全新的耀夜版车型，而且分布在320和330，丰富产品线，给了用户更多的选择，价格上只比M运动版增加3万元。

但是配置上多出了大屏导航、定速巡航、原厂亮黑中网、熏黑大灯、枪灰色轮毂、液晶仪表、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等，这么多超级实用功能性强的原厂配置，只加了3万元，这代3系可以算是良心价了，而且最最重要的就是大家都非常喜欢的丁字裤方向盘也成了运动版标配，免去了不少喜欢小改车的车主的烦恼。

而对比19款换代的3系，主要变化是从5系下放的全新前脸设计，包括更加修长的开眼角大灯、更大的双肾型进气格栅和全新设计的M运动包围，总的来看还是挺有运动气派的，而且很像5系，让5系怎么好好卖？而内饰的变化主要为更换了原来的机械式手刹，变为电子手刹，这也是很多车主诟病的地方，一点都没有高级感，但是原汁原味的机械感，谁会懂？

而动力系统上，现款和换代款不会有太大的变化，依旧***用的是B48系列发动机，虽然在国外有柴油机、2.0四缸发动机和3.0直列六缸发动机的选择，但是在国内很可能还是1.5L3缸发动机和2.0四缸发动机的动力配置，当然还可能有混合动力的车型。

毕竟临近换代的末期车型，现款宝马3系增加配置降低价格，都是有着非常高的性价比，而全新的G20，可能就没有这么好看的价格了，因此抓住机会不要错过，现款的F30还是很值得购买的。

到此，以上就是小编对于二手水循环真空泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手水循环真空泵的2点解答对大家有用。