车加冷媒要抽真空吗,车加冷媒要抽真空吗***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车加冷媒要抽真空吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车加冷媒要抽真空吗的解答，让我们一起看看吧。汽车加冷媒不抽真空行不行？加冷...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车加冷媒要抽真空吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车加冷媒要抽真空吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车加冷媒不抽真空行不行？
2. 加冷媒空调要抽真空吗？
3. 汽车加冷媒时空调开着还是关着？
4. 汽车空调添加制冷剂需要抽空吗？
5. 不抽真空加冷媒的方法？

汽车加冷媒不抽真空行不行？

汽车加冷媒前必须进行抽真空，这是因为汽车空调系统中存在空气和水分等杂质，若不抽真空直接加入冷媒会导致压缩机损坏、系统失效等问题。

抽真空可以有效清除系统内的杂质、水分和空气，确保系统内压力、温度和湿度的稳定性，从而保证汽车空调系统的正常运行。因此，汽车加冷媒前一定要抽真空，不然会对车辆的使用安全和稳定性造成影响。

加冷媒空调要抽真空吗？

需要抽真空的。；

1、用复合压力表把冷媒罐针阀阀口和空调气管截止阀上的针阀连接起来；与截止阀针阀连接的胶管接口先保持不拧紧的状态；

2、打开冷媒罐上的开关阀门，打开复合压力表阀门，待截止阀针阀接口有白色的雾状冷媒喷出时快速拧紧管接口并关闭复合压力表阀门；

3、空调开制冷模式运行，如果是冬天的话就开强制制冷模式运行；

4、待空调系统运行相对稳定的时候打开复合压力表阀门加注氟利昂，用电子秤承重或者是根据空调系统运行状态参数值来判断所需要追加的合适冷媒量即可。；扩展资料：；空调加氟实现制冷的过程：；空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换问高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。；但通过低温高压之后氟利昂经过了毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。

汽车加冷媒时空调开着还是关着？

汽车加冷媒需要启动发动机，开着空调，原因如下：

第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。

将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。

接下来抽真空，***管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。

第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。

开着

1.

加制冷剂时,空调要开启并在制冷状态,因为这时才会有压力差,制冷剂才能充分加入。

2.

接入加注的软管时,要用制冷剂对软管进行排空,加制冷剂时,要观察压力表,压力到了0.5MPa后,关上制冷剂瓶上的开关,看压力是否能稳定在0.5MPa,稳定了就OK,低了就要再加,直到压力能稳定在0.5MPa。

汽车空调添加制冷剂需要抽空吗？

汽车空调添加制冷剂不需要抽空，比如说制冷是有的，只是效果不太好，这样的情况下只需往里添加制冷剂，不需要抽空，如果一点制冷效果都没有，那就要查一下有没漏气，压缩机是否正常，解决问题后是需要抽空的，保压观察一段时间不漏气了才可以添加制冷剂

在系统管路内还有制冷剂，只是补加制冷剂的，不需要抽真空，只要在空调运转状态下从低压侧针阀处加注即可。

如果系统管路内制冷剂泄漏光，就需要先用真空泵抽真空，保负压合格后再加注标准量的新制冷剂。加注制冷剂之前最好是先检漏，有泄漏点的要补漏。

不抽真空加冷媒的方法？

1.

首先我们将车辆停放至安全区域，关闭车内电器，关闭发动机，打开车辆引擎盖，找到车辆空调的高低压接口，接口盖子上会有H/L表示，H代表高压，L代表低压

2.

接着我们使用添加冷媒专用工具，分别连接车辆的高低压管接口。连接完成后，我们开始打开工具上的阀门，排出空调内的剩余气体，直至工具上压力表指针显示为0。

到此，以上就是小编对于车加冷媒要抽真空吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车加冷媒要抽真空吗的5点解答对大家有用。