汽轮机抽真空系统,汽轮机抽真空系统作用

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽轮机抽真空系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽轮机抽真空系统的解答，让我们一起看看吧。汽轮机为什么要抽真空？汽轮机真空如...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽轮机抽真空系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽轮机抽真空系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽轮机为什么要抽真空？
2. 汽轮机真空如何形成，若真空低，原因，如何处理？
3. 汽轮机为何要建立真空？

汽轮机为什么要抽真空？

汽轮机冷态启动前因内部存有大量的空气，若不抽真空将带来以下危害:

(1)冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。

(2)由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。

汽轮机冷态启动前因内部存有大量的空气，若不抽真空将带来以下危害:

(1)冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。

(2)由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。

(3)由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形;凝结器铜管胀口松弛，造成漏水。

(4)因空气不凝结，使汽轮机排汽压力升高引起凝结器的安全门动作。

鉴于以上原因，凝汽式汽轮机启动前必须先抽真空。是这样的，冷态启动时要先抽真空，后送轴封。若先送轴封然后再抽真空,将会把轴封供汽直接进入缸内,尤其是低压缸,这会引起汽缸、转子受热不均，上下缸温差大，可能造成转子热弯曲，汽缸产生“猫拱背”变形。另外，若先送轴封然后再抽真空，将会使轴封处转子加热膨胀，时间拖得越长，加热越剧烈，有可能在启动过程中造成正胀差超限，即使不超限，也会限制加负荷速度，延长暖机时间，如果是燃煤机组，会使助燃油消耗增大。所以一般在冲转前半小时送轴封。另外也是防止轴封先送会导致低压缸防爆门动作。

汽轮机真空如何形成，若真空低，原因，如何处理？

1、汽轮机排出的乏汽经循环水冷凝成水，体积急剧缩小，形成高度真空。部分不可凝结的气体，经真空泵抽吸，保持凝汽器内的高度真空。

2、真空低的原因很多，所有和凝汽器、热井连接的疏水系统（真空疏水管漏气、高温高压疏水急剧增大）、真空系统（真空泵故障、真空系统阀门误动、真空系统管道泄漏等、真空破坏阀误开或泄漏）、循环水系统（空气积聚、循环水中断或流量不够、水温太高、压力太低、钛管泄漏）、密封水回收系统（U型管水封破坏、排空气不充分）、轴封系统（轴封压力波动或太低、轴封齿损坏、冬天轴封疏水不充分）、旁路系统（旁路动作或旁路系统泄漏）、低加系统（特别是低负荷工况时处于微负压状态下的低压加热器相关设备的密封性）、热井水位（热井满水至凝汽器喉部）等等

3、处理方面的话，只要找出原因，就好处理了。

4、汽机的真空受到影响的因素很多，是个大系统，需要平时经常琢磨。

汽轮机为何要建立真空？

汽轮机需要建立真空是因为在高温高压的工作环境下，如果有空气存在，会导致氧化、腐蚀等问题，影响机器的寿命和性能。

建立真空可以有效地减少氧化、腐蚀等问题，同时也可以提高机器的效率和性能。

此外，建立真空还可以减少空气对润滑油的影响，延长润滑油的使用寿命，降低维护成本。因此，建立真空是汽轮机正常运行的必要条件之一。

汽轮机建立真空的目的有以下几个原因：

首先，建立真空可以提高汽轮机的热效率。在真空环境下，热传导性能降低，热量损失减少，从而提高了汽轮机的热能利用效率。

其次，建立真空可以减少空气对叶片的阻力。在真空环境下，叶片前后两侧的压差更大，空气对叶片的摩擦力减小，从而减小了机械损失。

此外，建立真空还可以减少蒸汽的凝结现象。在真空环境下，汽化温度降低，蒸汽中的水分子更容易保持在气态，减少了水分子在叶片上的凝结，降低了损失。

最后，建立真空还可以减轻汽轮机部件受热引起的应力和热膨胀。由于真空环境下温度较低，部件的热膨胀程度也相对较小，减少了机械应力，延长了部件的使用寿命。

综上所述，建立真空可以有效提高汽轮机的热效率，降低机械损失，减少蒸汽凝结和受热引起的应力，从而提高汽轮机的性能和可靠性。

到此，以上就是小编对于汽轮机抽真空系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽轮机抽真空系统的3点解答对大家有用。