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交换机 04-16 19
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于云南真空泵维修价格及图片的问题,于是小编就整理了1个相关介绍云南真空泵维修价格及图片的解答,让我们一起看看吧。

  1. 除了日系车还有哪些车适合去西藏?

除了日系车还有哪些车适合去西藏

感谢邀请!以前***地区交通不发达,主要的进藏路线有新藏,川藏和青藏几条路线,当时在国内比较有名的进藏的车辆就是丰田的陆地巡洋舰,2012年我在***的时候,看到很多从川藏线上来的自驾游客都是开的丰田陆地巡洋舰SUV,所以在大家心中日系车是比较合适的进藏车辆。其实现在随着车辆技术以及***道路交通情况的逐步改善,基本上所有品牌的车子都是个可以进出***的。

当前我所知道的进入***的道路有青藏公路,川藏公路和新藏公路。分别从青海四川新疆进入***。其中以川藏公路的路况最为复杂和危险。

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(图片来源网络,侵删)

川藏公路从四川出发,翻过不同海拔的山口和山峰,跨过大江大河。在山峰之间曲折往复行进。

如上图所示的是川藏线上海拔4298米的折多山口,属于横断山脉中的大雪山脉。道路蜿蜒曲折,凶险异常。由于在山区,视线受阻,对车辆的操控性和刹车性能要求较高,另外高海拔地区空气稀薄,车辆的动力性能下降明显,驾驶员也容易疲劳。另外高原山区天气多变,雨雪会毫无征兆的到来,进一步加剧了高海拔山区行车的危险性。

早期进藏路线尤其是川藏线路况较差,路面坑洼和土石塌方险情不断,作为日系车代表的丰田陆巡车辆具备的优异越野性能得到了大多数进藏自驾游客的认可。

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日本车的特点是中规中矩,不过分追求新技术的应用,成熟技术和零部件带来的是车辆的稳定性较好。另外日系车由于成本的考虑热衷于使用自然吸气发动机,这样在空气稀薄的高原可以给传统真空助力器提供助力源,保证不会出现助力降低刹不住的危险出现。另外越野车辆的通过性较好,比较容易通过水毁和坑洼路面。

正如开始所说的那样,基本上来说任何车辆都可以进藏。不过由于***地区海拔较高,路况复杂,经济发展水平和车辆维修方便性比不上内地,有些建议还是需要给到各位***去***的车主。

首要车辆需要具备良好的刹车性能,海拔高的区域大气压较低,使用真空助力器的车辆的真空度水平较低,尤其在5000米左右的山口下坡行驶。真空度只有40千帕左右,两脚刹车就会消耗掉真空度。此时需要快速补充真空度,自然吸气的发动机配合真空泵是比较常用的组合,也是保证进藏下坡安全的必要车辆配置。

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车辆具有良好的通过性,确保最小离地间隙达到一定的数值。因此不建议跑车和主打运动性能的轿车去***,一方面***高原地区的空气含量会严重限制跑车的性能发挥,其次过小的离地间隙会阻碍正常的通行。

由于特殊的地理环境和气候特点,建议进藏的时间选择在每年的6月到9月之间。

去***不用挑选车辆,***买的最多的车是五菱,长城越野也随处可见。偶尔也梦看到奇瑞QQ和比亚迪。如果不下路,不撒野,不去偏远地区,川藏,青藏线都很好走。

需要注意的是轮胎,一胎压不能太高,磨损严重的轮胎最好换了。否则爆胎事故是非常有可能的。

我来试着回答一下这个问题。

去***,自驾是一个很好的选择,可以去到喜欢的地方,看到更有特色的人文和景观。选择什么车去***是和选择什么路去***有关。

1.进藏线有好几条。有川藏线,青藏线,新藏新,滇藏线等,其中川藏线又分南线和北线,从云南进藏除滇藏线还有一条叫丙察察线。

以上线路路况差别也很大,对车辆的要求也不同。川藏南线就是大名鼎鼎的318国道,走这条线基本上什么车都可以到达***(以前不行),无压力。川藏北线就是317国道,难度就要大很多,一般的SUV就算了,必须纯种越野车。丙察察线和新藏线也最好使用越野车。而相对来说滇藏线、青藏线,一般的SUV就可以胜任。

2.至于为什么题主把日系车和其他车区分开,可能是觉得日系车进藏更有优势、更少掉坑吧。坊间确实有这样的说法,“车到山前必有路,有路必有丰田车”,其实就是指的丰田系车,如兰德克鲁泽、普拉多、霸道、汉兰达等,越野及通过能力都不错。但美系德系的车也很牛,如福特猛禽,奔驰大G等。

3.其实,自驾进藏的路,只要小心驾驶、细心观察、不赶不抢,都会到达你想去的地方。看看当地的中国神车五菱宏光,还需要担心自己的车够不够牛吗!

在***,尤其是雨季,路上行驶真正需要担心的是落石。因为下雨,山体松动,常常发生落石,如果正好下面是路,又正好有车经过......。再牛的车,在落石面前都是渣!

下面是2010年时的318国道,比较难走。现在这条国道已经全面黑化了。

下面是现在的路,什么车都能走。

到此,以上就是小编对于云南真空泵维修价格及图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于云南真空泵维修价格及图片的1点解答对大家有用。

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