汽车空调加氟 抽真空,汽车空调加氟抽真空怎么抽

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调加氟 抽真空的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调加氟 抽真空的解答，让我们一起看看吧。汽车加氟抽真空方法？汽车空...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调加氟 抽真空的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调加氟 抽真空的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车加氟抽真空方法？
2. 汽车空调氟跑完了再次加氟还抽真空吗？
3. 汽车空调抽真空可以用单表吗？
4. 新空调抽真空加氟的方法和步骤？

汽车加氟抽真空方法？

汽车空调打气，实际上就是系统保压检漏，查看系统有没有漏气的地方。打气保压是空调维修经常要做的工作。

正常维修的系统，一般的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可（一定用氮气，严禁使用空气保压，因为空气内所含水分太大），不可以高低压同时打压（这样系统内压力平衡要很久）。

然后用肥皂水逐一检查各管路接头即可。

确定系统保压检漏正常后，就可以抽真空啦。

最好用大功率的真空泵抽真空，时间以30分钟为宜（抽真空最好从高低压管路同时进行）。冷媒的加注。可以从高压以液态的方法进行一次性称重加注完成。如果一次不能完成，可由低压管路以气态的方法补充加注（此时压缩机是正常工作的状态）。

如果不知道系统加注冷媒的重量，在加注过程中要不断观察高压管路的视液镜，由白色气泡转为透明，即为冷媒加注完成。

完成后还要进行试运行，开空调反复变换车速，看看视液镜是否透明，维修结束

1.首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2.打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,...

3.打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。

4.启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

汽车空调氟跑完了再次加氟还抽真空吗？

再次加氟不需要抽真空，因为在系统管路内还有制冷剂，只是补加制冷剂的，不需要抽真空，只要在空调运转状态下从低压侧针阀处加注即可。

如果系统管路内制冷剂泄漏光，就需要先用真空泵抽真空，保负压合格后再加注标准量的新制冷剂。加注制冷剂之前最好是先检漏，有泄漏点的要补漏。

汽车空调抽真空可以用单表吗？

可以的。

第一步，把系统里的氟回收(没有回收机都是放掉)用氮气(或压缩空气，严禁使用其他气体)打压，用检漏仪或洗涤灵水逐段捡漏。找到漏点修复，第二步，抽真空，用专用真空泵抽到-100帕。(-76毫米汞柱)。第三步开始加氟，汽车有标注车辆加氟量的标示，按照标示加氟量一次性用秤按重量加够，取下压力表，再次检查加氟口有无渗漏。拧紧堵帽加氟结束。开机试机，氟不能少，但也不能多。不是多加就好。不漏不用加，找其他问题，多数是换热器太脏了，清洗双侧换热器就好了。氟不够了肯定是漏了，先补漏再加氟。

新空调抽真空加氟的方法和步骤？

关于这个问题，新空调抽真空加氟的方法和步骤如下：

1. 准备工具和材料：真空泵、氟利昂（制冷剂）、加氟管、氟利昂桶、各种管子和接头、压力计、扳手、电线钳等。

2. 确认空调系统是否有泄漏，若有泄漏，则需要先修好泄漏。

3. 用扳手将加氟管连接到空调系统的低压口，将另一端连接到氟利昂桶。

4. 打开氟利昂桶的阀门，将氟利昂进入空调系统，直到压力计指示的压力达到正确的数值。

5. 关闭氟利昂桶的阀门，拆下加氟管，并用扳手将压力计连接到空调系统的高压口。

6. 打开真空泵，将空调系统抽真空，直到压力计指示的压力为0。

7. 关闭真空泵，拆下压力计。

8. 打开氟利昂桶的阀门，将氟利昂进入空调系统，直到压力计指示的压力达到正确的数值。

9. 关闭氟利昂桶的阀门，拆下加氟管，整理好所有管子和接头。

到此，以上就是小编对于汽车空调加氟 抽真空的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调加氟 抽真空的4点解答对大家有用。