系统抽真空5个过程_系统抽真空5个过程图解
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本文目录一览:
- 1、汽车空调抽真空的方法
- 2、何谓抽空?叙述用真空泵抽真空的操作步骤及注意事项。
- 3、怎样给空调系统抽真空?
- 4、汽车空调系统为什么要抽真空,什么情况下必须抽真空?又为什么要检漏...
- 5、开启式/半封闭式压缩机制冷系统如何抽真空
汽车空调抽真空的方法
汽车空调的抽真空步骤如下:将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀,并将中间软管连接到真空泵。汽车空调真空泵需要连接歧管压力表。
汽车空调抽真空的步骤如下: 将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧的气门阀上,再将中间软管和真空泵相连接。 打开高、低压手动阀和启动真空泵。
您好!将高低压软管分别与压缩机高低接口连接,中间软管与真空泵连接。打开高低压手动阀,启动真空泵。此时,汽车修理工需要重视压力表的价值。真空度的最佳值为98~799kPa。
首先将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上,将中间软管与真空泵相连接,打开歧管压力表上的高、低压手动阀,启动真空泵,观察低压表(过程表)的指针,并有真空显示。
分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接,将中间软管和真空泵连接;打开高、低压手动阀,启动真空泵。
分别将高压表接入储液罐的维修阀,低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀,中间注入软管安装于真空泵接口,抽真空连接。(2)启动真空泵,打开歧管表高低压手动阀。
何谓抽空?叙述用真空泵抽真空的操作步骤及注意事项。
1、真空度达标后,先关闭旁通孔道,再停真空泵,并拆下抽 气管,旋上排气阀旁通孔螺塞。(5)抽真空后应保持24 h,系统内升压不超过670 Pa (5 mmHg)为合格。若压力上升较快,则应及时查明原因并加以 消除。
2、将歧管阀充注软管连接于低压阀充注口(注氟嘴),高低压阀此时都要关紧。将充注软管接头与真空泵连接。完全打开歧管阀Lo(低压)手柄,开动真空泵抽真空。
3、在进行真空泵抽真空的过程中,需要注意以下几点。首先,需要通过将所需物品或器具连接到真空泵上,并打开泵的阀门,以让泵吸走空气。
怎样给空调系统抽真空?
1、③将歧管压力表中间那一根软管接到真泵上。④开启真空泵,然后打开岐管压力表吸入一侧的阀门,如在系统内没有任何堵塞,那么,在高压表上就有显示,在这种情况出现时,打开进(排)气歧管仪表的其他一侧阀。
2、看压力表,观察压力是否回升。检测连接头归还内六角板手用来打开液管阀(细管二通阀1/4圈),约10秒后关闭,用检漏枪或者肥皂水检测连接头等位置。完成抽真空摘表,液管/气管阀门全部打开,开空调试机。
3、空调断电。制冷剂输液管与真空泵连接。选择制冷剂输液管带有的“凸起”一端空出。用活扳手拧掉外机维修口螺帽。用带有的“凸起”一端的制冷剂输液管接头与维修口连接,拧紧。
4、首先,确保空调已经关闭并断开电源。然后,检查冷凝器的膨胀管是否关闭,以防止压力差引起的损坏。接下来,找到空调的进、回气管道,并将其拆开。使用专业的真空泵将其连接到空调的进气管道上。
汽车空调系统为什么要抽真空,什么情况下必须抽真空?又为什么要检漏...
1、汽车空调系统抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽,是空调维修中一项极为重要的程序。
2、汽车空调在加注空调液前,需要对管路进行抽真空处理,一是为了抽空里面的氮气,因为之前会有加注氮气的操作,确认是否泄露。二是为了降低里面的压力,有助于加注。
3、如果没有真空,系统中就会有空气,因为空气不能被压缩,进入系统后,系统压力过高,蒸发压力和冷凝压力都上升,蒸发压力上升,导致蒸发温度上升,影响空调制冷。
4、空调系统维修后需要抽真空才能再加注制冷剂,主要有以下原因:空调系统维修,一般指管路焊接,补漏,更换冷凝器,压缩机,四通阀,角阀等器件,这个过程需要开放系统,系统里面的制冷剂会逃逸到空气中去。
5、这要从抽真空的另一个目的讲起,对空调抽真空除了为把空调中的空气抽干之外,还要抽干水份。
开启式/半封闭式压缩机制冷系统如何抽真空
首先要准备完好合格的氟和加注工具,将氟表连接到空调系统上,进行抽真空。抽真空的过程当中,由于压力会越来越低,主要是因为水会逐渐被气化而形成水蒸气被抽出,整个过程需要的时间比较慢,大概时间在半个小时以上。
在抽气过程中,制冷压缩机的油压最低不得低于50kPa。5)抽真空应***用间断抽空法,在压缩机连续抽气至听不到气流声时,将排气管浸入冷冻机油杯中,观察管口冒泡情况。若5min内无气泡冒出,可认为系统内气体已基本抽完。
抽真空:最好是从高压端连接,抽空二十分钟为好(如系统有微漏,抽空过长则外界湿空气进入过多),有经验的话,抽真空时也能判断系统是否有漏。
用割刀切开工艺管口,焊接顶针式接口。接上真空泵抽空半小时,冰箱开机抽空半小时。停机抽空结束。加注制冷剂即可。
空调被切断了。制冷剂注入管连接到真空泵。选择要腾空的制冷剂注入管的“凸”端。用活扳手拧下外部机器维护端口的螺母。将“升高”端的制冷剂注入管接头连接到维护端口并拧紧。
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