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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州电动汽车真空泵维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍郑州电动汽车真空泵维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 说说你开过的最难开的汽车，到底有多难开？

说说你开过的最难开的汽车，到底有多难开？

老解放。

发动车需要马达，冬天早上得烧开水串水箱，用摇把盘车把机油搅上来，晚上收车必须把水放干净。

增减档需要两脚离合器，减档还得加空油，变速杆没有同步器，挂档全凭技术习惯找档位……

方向盘没有助力，全凭一膀子力气抡方向盘……

夏天热，冬天冷，要多苦有多苦！

九十年代开过解放CA141那是很难开的，新车还行但是三年以上各种毛病都来了漏油漏气方向机间隙增大但技术性能规定允许方向盘误差15度，变速箱没有同步器挂档时如果不按操作规程绝对是挂不进档位的，方向机没有液压助力装置那是靠手劲臂力来操作的，如果是在松土的场地原地掉头那可能是满头大汗了，动力更不用说了那是个油老虎六缸直列汽化器发动机百公里油耗28公斤还是好路的标准，但是却只能拉个四五吨东西，好在那年代汽油非常的便宜每公斤指标油才0.8元人民币在加油站加也是一块钱所以不用考虑油耗，那时能在单位开车那可是光宗耀祖的荣誉啊，必须是单位积极分子要求政治上进身高体格都在人家之上才选上的，那是得到领导重视和认可的青年人才有的荣誉，转眼二十几年过去了中国发生了翻天覆地的变化开个大奔宝马放屁似的，下至十八岁上至七十岁的人都可以开车，生话变化了心情也变化了变成心理压力大，家庭责任和心理负担都是当今最大的课题，人还是那么个人但是人生观念思维方式都改变了，我真想回归过去苦点累点算什么啊但是活的开心才是硬道理。

七一年开老解放，晚放水，早加热水，烫进排气管，化油器。用手摇把空转几十圈，为了润滑和发动。有时因点火时间早，摇把反转还容易打伤胳膊。火花塞，白金间隙都要自己调整。特别是刹车间隙，都是人工调整四个轮的间隙，费时费力，这是驾驶员最头疼的一项工作。

我开过最难开的车是解放牌卡车，手动挡，变速箱没有同步器，减挡要踩二脚离合，加空油才能挂上挡。方向机没有助力，要是调头，倒车没有点力气是胜任不了的。没有空调，热天就是赤膊上阵也汗流浃背。时速六十公里车就像要散架了一样，经常水箱开锅，半路抛锚是家常便饭。跑二百公里以上就要带风扇皮带等零配件，不会修车不敢跑长途。

安全行驶260余万公里的我说两句；最难开的汽车当属解放牌，小窗视线宽度不够，直列引擎盖过长，故而驾驶视线受阻，方向无助力器，车辆必须游动打方向，遇到土质松软重车调头时，没有扎实的揉离合器功底与油门的完美配合是不可能完成的。变速箱无同步器，加减挡两脚离合器，必须熟练掌握发动机转速与变化，巧妙的运用，方可熟能生巧，当年的汽车制造工艺缺陷导致了毛病不断，自己必须要掌握即能判断，又能修理精湛的驾驶技艺，方能胜任职业司机之责。这就是职业与非职业的司机质的不同。现在的车辆只要严格按照说明书所要求的定期进行保养，更换配件，是也很少发生故障。

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